Immer noch zu wenige Sicherheitsgurte in Landwirtschaftsfahrzeugen

Fahrzeugstürze endeten oft mit schweren Verletzungen bis hin zum Tod und das Tragen eines Sicherheitsgurtes könne tragische Unfallfolgen in vielen Fällen mit hoher Wahrscheinlichkeit verringern, schreibt die BUL in einer Mitteilung. Die Unfallerhebungen der BUL für letztes Jahr haben ergeben, dass acht Personen ihr Leben aufgrund eines Fahrzeugsturzes verloren. Mit der 2020 lancierten Sensibilisierungskampagne «Schon geschnallt?» rät die Beratungsstelle den Landwirtschaftsbetrieben deshalb weiterhin zum Nachrüsten von Sicherheitsgurten in landwirtschaftlichen Fahrzeugen.

Beim Nachrüsten von Sicherheitsgurten müsse allerdings einiges beachtet werden, schreibt die BUL weiter. Bei Rollgurten gebe es beispielsweise zwei Systeme: Das ALR- und das ELR-System. Das ARL-System blockiert den ausgezogenen Gurt automatisch auf der benötigten Länge und das Verlängern des Gurtes ist nur bei gelöstem Gurt möglich. Das ALR-System sorgt laut BUL für sehr sicheren Halt und ist besonders hangtauglich. Im Gegensatz dazu gewähre das ELR-System zwar mehr Bewegungsfreiheit, da es den Gurt erst ab einer bestimmten Neigung und/oder ab einer bestimmten Beschleunigung blockiere. Allerdings sei das ELR-System deswegen nur beschränkt hangtauglich.

In jedem Fall sei ein ratsam, die Montage einer Fachperson zu überlassen, da es sich bei einem Sicherheitsgurt um ein Sicherheitsbauteil handle und dieses entsprechend korrekt montiert sein müsse. Eine Fachperson könne ausserdem besser beurteilen, ob auch der Sitz allenfalls ausgetauscht werden müsse, falls der vorhandene Sitz keine Befestigungspunkte aufweise und die Nachrüstung mit einem Sicherheitsgurt so nicht zu verantworten sei.

Das BUL appelliert ausserdem an die Betriebsleiterinnen und -leiter, mit gutem Beispiel voranzugehen und auch die Mitarbeitenden regelmässig an die Gurttragpflicht zu erinnern.

Quelle: BUL