{"id":10148,"date":"2020-05-20T14:01:11","date_gmt":"2020-05-20T12:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=10148"},"modified":"2020-05-20T14:01:11","modified_gmt":"2020-05-20T12:01:11","slug":"neue-verkehrsregeln-rettungsgasse-wird-pflicht","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/de\/neue-verkehrsregeln-rettungsgasse-wird-pflicht\/","title":{"rendered":"Neue Verkehrsregeln \u2013 Rettungsgasse und Reissverschluss werden Pflicht"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_10149\" aria-describedby=\"caption-attachment-10149\" style=\"width: 535px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10149 size-full\" src=\"https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/rettungsgasse1.jpg\" alt=\"Verkehrsregeln\" width=\"535\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/rettungsgasse1.jpg 535w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/rettungsgasse1-354x300.jpg 354w\" sizes=\"auto, (max-width: 535px) 100vw, 535px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10149\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Bundesamt f\u00fcr Strassen<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Verordnungsanpassungen zu den neuen Verkehrsregeln- und Signalisationsverordnungen dienen dem Verkehrsfluss und der -sicherheit, wie der Bundesrat schreibt. Die wichtigsten \u00c4nderungen im \u00dcberblick:<\/p>\n<p><strong>Massnahmen im rollenden Verkehr<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Reissverschlusssystem:<\/em> <\/strong>Wenn auf einer Autobahn eine Spur abgebaut werden muss, gilt neu das Reissverschlussprinzip. Die Automobilisten m\u00fcssen die Fahrzeuge auf der abgebauten Spur einschwenken lassen. Damit soll verhindert werden, dass bei Spurabbauten zu fr\u00fch auf die verbleibende Spur gewechselt wird, wie es heute oft geschieht. So kann der Verkehr besser fliessen. Das Nichtbeachten des Reissverschlussprinzips wird mit einer Ordnungsbusse geahndet.<\/p>\n<p><em><strong>Rettungsgasse:<\/strong> <\/em>Zudem gilt k\u00fcnftig die Pflicht, eine Rettungsgasse zu bilden: Bei einem Stau m\u00fcssen die Automobilisten zwischen der linken und der rechten Spur \u2013 bei dreispurigen Strassen zwischen der linken und den beiden rechten Spuren \u2013 gen\u00fcgend Platz f\u00fcr Rettungsfahrzeuge freilassen, ohne den Pannenstreifen zu belegen. Das Nichtbeachten der Rettungsgasse wird mit einer Ordnungsbusse geahndet.<\/p>\n<p><em><strong>Rechtsvorbeifahren:<\/strong> <\/em>W\u00e4hrend das Rechtsvorbeifahren an Fahrzeugen auf Autobahnen bisher nur im parallelen Kolonnenverkehr erlaubt war, wird dies k\u00fcnftig auch zul\u00e4ssig sein, wenn sich nur auf dem linken oder bei dreispurigen Autobahnen mittleren Fahrstreifen eine Kolonne gebildet hat. Damit kann der Verkehr l\u00e4nger auf beiden Spuren fliessen. Rechts\u00fcberholen (Ausschwenken auf den rechten Fahrstreifen und dann unmittelbares Wiedereinschwenken) bleibt verboten. Es wird mit einer Ordnungsbusse geahndet.<\/p>\n<p><strong>Massnahmen zugunsten des Langsamverkehrs<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>Rechtsabbiegen:<\/strong><\/em> Radfahrern und Mofafahrern wird neu gestattet, an Ampeln bei Rot rechts abzubiegen, sofern dies entsprechend signalisiert ist. Eine weitere \u00c4nderung betrifft die Nutzung des Trottoirs f\u00fcr Kinder mit Velos. Heute d\u00fcrfen dies nur Kinderg\u00e4rtner tun. K\u00fcnftig sollen Kinder bis 12 Jahre mit dem Velo das Trottoir ben\u00fctzen d\u00fcrfen \u2013 allerdings nur, wenn kein Radweg oder Radstreifen vorhanden ist. Dem Bundesrat ist bewusst, dass dies Fussg\u00e4nger auf den Trottoirs st\u00f6ren kann. Die neue Regelung hilft aber, Unf\u00e4lle von Kindern mit Autos zu verhindern und dient somit der Verkehrssicherheit.<\/p>\n<p>Eine weitere \u00c4nderung erm\u00f6glicht es k\u00fcnftig, vor Lichtsignalen einen Bereich f\u00fcr Radfahrer zu markieren, auch wenn kein Radstreifen vorhanden ist. Zudem wird eine Umleitungswegweisung f\u00fcr den Langsamverkehr eingef\u00fchrt.<\/p>\n<p><strong>Massnahmen f\u00fcr den ruhenden Verkehr<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>Symbol Ladestation:<\/strong> <\/em>F\u00fcr den ruhenden Verkehr wird neu das Symbol \u00abLadestation\u00bb geschaffen. Damit k\u00f6nnen Abstellfl\u00e4chen bezeichnet werden, die \u00fcber eine Ladestation f\u00fcr Elektrofahrzeuge verf\u00fcgen. Parkfelder mit Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge k\u00f6nnen neu gr\u00fcn eingef\u00e4rbt werden. Dies entspricht einem Anliegen des Parlaments (Motion der Gr\u00fcnliberalen Fraktion \u00abGr\u00fcne Zonen f\u00fcr Elektrofahrzeuge\u00bb, 17.4040) und soll es erleichtern, Ladestationen zu finden.<\/p>\n<p><strong><em>Veloparkfl\u00e4che:<\/em> <\/strong>Markierte Parkierungsfl\u00e4chen k\u00f6nnen neu mit einem Velopiktogramm f\u00fcr Velos reserviert werden, ohne dass wie bisher eine zus\u00e4tzliche Signalisation erforderlich ist.<\/p>\n<p><strong><em>Parkplatzgeb\u00fchr:<\/em> <\/strong>Der Geltungsbereich des Signals \u00abParkieren gegen Geb\u00fchr\u00bb wird auf alle Fahrzeuge ausgedehnt. Somit k\u00f6nnen geb\u00fchrenpflichtige Parkfelder auch f\u00fcr Motorr\u00e4der, Mofas und schnelle E-Bikes eingef\u00fchrt werden.<\/p>\n<p><em>Die Verordnungs\u00e4nderungen treten per 1. Januar 2021 in Kraft. Sie werden zum Teil in VSS-Normen konkretisiert.<\/em><\/p>\n<p><em>Quelle: Bund<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<p>Weitere \u00c4nderungen per 1. Januar 2021<\/p>\n<p>Der Bundesrat hat in der Nationalstrassenverordnung das Verbot aufgehoben, an Autobahnrastst\u00e4tten Alkohol auszuschenken und zu verkaufen. Damit erf\u00fcllt er eine Motion der nationalr\u00e4tlichen Verkehrskommission (17.3267).<\/p>\n<p>Zudem werden f\u00fcr gewisse schwere Motorwagen (\u00fcber 3500 kg Gesamtgewicht) Erleichterungen eingef\u00fchrt: Blutspendedienste werden vom Sonntags- und Nachtfahrverbot sowie Veteranenfahrzeuge vom Sonntagsfahrverbot ausgenommen.<\/p>\n<p>Die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit von leichten Motorfahrzeugen mit Anh\u00e4ngern bis 3,5 Tonnen wird von 80 km\/h auf 100 km\/h erh\u00f6ht, sofern Anh\u00e4nger und Zugfahrzeug f\u00fcr diese Geschwindigkeit zugelassen sind.<\/p>\n<p>Durch eine Anpassung der Verordnung des Uvek \u00fcber die Tempo-30-Zonen und die Begegnungszonen wird eine weitere M\u00f6glichkeit geschaffen, in Tempo-30-Zonen ausnahmsweise vom Grundsatz des Rechtsvortritts abzuweichen. Es wird k\u00fcnftig m\u00f6glich sein, in diesen Zonen vortrittsberechtigte Fahrradstrassen einzurichten. Auf ein spezielles Signal \u00abFahrradstrasse\u00bb wird zwar verzichtet, aber die Fahrradstrasse kann mittels Markierung eines grossen Velopiktogramms gekennzeichnet werden.<\/p>\n<p>Die Uvek-Weisungen \u00fcber besondere Markierungen auf der Fahrbahn werden dahingehend erg\u00e4nzt, dass bei Fussg\u00e4ngerstreifen eine Markierung auf die Strassenbahn hinweisen kann. Ein gemeinsam mit betroffenen St\u00e4dten durchgef\u00fchrter Versuch hat gezeigt, dass diese Massnahme einen positiven Effekt auf die Verkehrssicherheit hat. In den genannten Weisungen wird auch die M\u00f6glichkeit vorgesehen, dass geeignete Fussg\u00e4ngerquerungsstellen mit \u00abF\u00fcessli\u00bb gekennzeichnet werden k\u00f6nnen. Diese Markierung wird auf dem Trottoir angebracht und soll beispielsweise in Tempo-30-Zonen eingesetzt werden, da dort Fussg\u00e4ngerstreifen nur in Ausnahmef\u00e4llen markiert werden d\u00fcrfen.<\/p>\n<p><em>Quelle: Bund<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Die Verordnungsanpassungen zu den neuen Verkehrsregeln- und Signalisationsverordnungen dienen dem Verkehrsfluss und der -sicherheit, wie der Bundesrat schreibt. Die wichtigsten \u00c4nderungen im \u00dcberblick: Massnahmen im rollenden Verkehr Reissverschlusssystem: Wenn auf einer Autobahn eine Spur abgebaut werden muss, gilt neu das Reissverschlussprinzip. Die Automobilisten m\u00fcssen die Fahrzeuge auf der abgebauten Spur einschwenken lassen. 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