{"id":16865,"date":"2018-03-16T09:10:40","date_gmt":"2018-03-16T08:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=2719"},"modified":"2023-03-14T09:04:15","modified_gmt":"2023-03-14T08:04:15","slug":"mehr-todesopfer-im-2017","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/de\/mehr-todesopfer-im-2017\/","title":{"rendered":"Mehr Todesopfer im 2017"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2720\" aria-describedby=\"caption-attachment-2720\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2720\" src=\"http:\/\/develop.safety-plus.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Depositphotos_Wavebreakmedia-1.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"453\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2720\" class=\"wp-caption-text\">Velofahrer und \u00e4ltere Personen besonders gef\u00e4hrdet. \u00a9 Depositphotos\/Wavebreakmedia<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die bfu nimmt besorgt zur Kenntnis, dass die Anzahl Todesopfer im Schweizer Strassenverkehr wieder gestiegen ist, von 216 Get\u00f6teten im Jahr 2016 auf 230 im vergangenen Jahr. Die Zahl der Personen, die lebensbedrohlich verletzt wurden, stagniert weiterhin (180 Betroffene im Jahr 2017 nach 174 im Jahr zuvor). Auch dies ist unbefriedigend.<\/p>\n<p><strong>Zwei Trends<\/strong><\/p>\n<p>Insgesamt kann festgestellt werden, dass sich 2017 zwei <a href=\"https:\/\/news.save.ch\/zahl-der-strassenverkehrsopfer-steigt-leicht-an\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trends der letzten Jahre<\/a> fortgesetzt haben:<\/p>\n<ul>\n<li>Das Unfallgeschehen verschiebt sich hin zu den \u00e4lteren Verkehrsteilnehmenden. So sind beispielsweise Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4nger ab 65 Jahren besonders stark vertreten bei t\u00f6dlichen Kollisionen auf <a href=\"https:\/\/news.save.ch\/smartphone-bringt-fussgaenger-in-lebensgefahr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fussg\u00e4ngerstreifen<\/a>. Auch bei schwerwiegenden <a href=\"https:\/\/news.save.ch\/velounfaelle-verlagern-sich-von-der-strasse-weg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Unf\u00e4llen mit dem Velo<\/a> ist diese Altersgruppe stark betroffen: W\u00e4hrend die schweren Personensch\u00e4den nach Velounf\u00e4llen bei <a href=\"https:\/\/news.save.ch\/zum-schutz-der-kinder-immer-ganz-anhalten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kindern und Jugendlichen<\/a> gem\u00e4ss der Unfallstatistik 2017 zur\u00fcckgegangen sind, nehmen sie bei den Seniorinnen und Senioren deutlich zu.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Im Langsamverkehr entwickeln sich die Unfallzahlen anders als bei den Automobilistinnen und Automobilisten: So stagniert die Zahl der schweren Velounf\u00e4lle seit Jahren. Die E-Bike-Unf\u00e4lle werden seit 2011 erfasst. Seither hat sich die Zahl der schweren Personensch\u00e4den mit <a href=\"https:\/\/news.save.ch\/jeder-6-e-bike-fahrer-gestuerzt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">E-Bikes<\/a> mehr als verdreifacht und die Anzahl E-Bikes auf Schweizer Strassen hat markant zugenommen. Doch auch pro gefahrenem Kilometer gibt es mit E-Bikes mehr schwere Unf\u00e4lle als mit herk\u00f6mmlichen Velos. Auch wer zu Fuss im Strassenverkehr unterwegs ist, bleibt gef\u00e4hrdet: Letztes Jahr sind 47 Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4nger ums Leben gekommen (3 weniger als im Jahr zuvor). Zugenommen hat die Zahl der t\u00f6dlich verunfallten Fussg\u00e4nger auf <a href=\"https:\/\/news.save.ch\/kampagne-fuer-sicheren-schulweg-wird-weitergefuehrt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fussg\u00e4ngerstreifen<\/a>; die meisten davon waren Seniorinnen und Senioren.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Senioren, Velofahrern und Fussg\u00e4ngern mehr Beachtung schenken<\/strong><\/p>\n<p>Die bfu ist \u00fcberzeugt: Mit der erwarteten Zunahme der Anzahl \u00e4lterer Leute in der Gesellschaft \u2013 und somit auch auf den Strassen \u2013 muss die Verkehrssicherheit dieser Bev\u00f6lkerungsgruppe vermehrt ins Zentrum r\u00fccken. Auch der besonderen Gef\u00e4hrdung des Langsamverkehrs sollte bewusster Rechnung getragen werden. Diese speziell verletzlichen Verkehrsteilnehmenden sollten in gleichem Mass von den <a href=\"https:\/\/www.bfu.ch\/de\/ratgeber\/ratgeber-unfallverh%C3%BCtung\/strassenverkehr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verbesserungen der Verkehrssicherheit<\/a> profitieren wie andere Beteiligte.<\/p>\n<p>Text: <a href=\"http:\/\/www.bfu.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bfu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die bfu nimmt besorgt zur Kenntnis, dass die Anzahl Todesopfer im Schweizer Strassenverkehr wieder gestiegen ist, von 216 Get\u00f6teten im Jahr 2016 auf 230 im vergangenen Jahr. Die Zahl der Personen, die lebensbedrohlich verletzt wurden, stagniert weiterhin (180 Betroffene im Jahr 2017 nach 174 im Jahr zuvor). Auch dies ist unbefriedigend. 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