{"id":19036,"date":"2023-03-15T08:23:10","date_gmt":"2023-03-15T07:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=19036"},"modified":"2023-06-05T23:02:14","modified_gmt":"2023-06-05T21:02:14","slug":"mehr-sicherheitsvorfaelle-in-der-kommerziellen-und-privaten-fliegerei","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/de\/mehr-sicherheitsvorfaelle-in-der-kommerziellen-und-privaten-fliegerei\/","title":{"rendered":"Mehr Sicherheitsvorf\u00e4lle in der kommerziellen und privaten Fliegerei"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_19039\" aria-describedby=\"caption-attachment-19039\" style=\"width: 680px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19039 size-medium\" src=\"https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser-680x556.jpg\" alt=\"Mehr Sicherheitsvorf\u00e4lle in der kommerziellen und privaten Fliegerei\" width=\"680\" height=\"556\" srcset=\"https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser-680x556.jpg 680w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser-768x628.jpg 768w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser-15x12.jpg 15w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser-367x300.jpg 367w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser-428x350.jpg 428w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/safety_report_teaser.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-19039\" class=\"wp-caption-text\">Screenshot: BAZL<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt (BAZL) hat seinen j\u00e4hrlichen Safety-Bericht zu den kommerziellen und privaten Flugereignissen ver\u00f6ffentlicht. Insgesamt kam es im letzten Jahr zu mehr Vorf\u00e4llen in der kommerziellen und privaten Fliegerei. Weiterhin gemeldet werden Vorf\u00e4lle bei Helikoptern wegen Kabeln und anderen Hindernisse, hingegen wenig Vorf\u00e4lle zu Drohnen. Die Vorfallmeldungen nehmen laut dem BAZL seit 2019 zu.<\/p>\n<p>Das BAZL f\u00fchrt die Hauptursachen der zunehmenden Sicherheitsvorf\u00e4lle jedoch auf eine verbesserte Meldekultur zur\u00fcck, insbesondere seit Ausbruch des Ukraine-Kriegs. Es gab zudem bedeutend mehr Versuche, die GPS-Signale von Flugzeugen im Ausland mittels GPS-Jamming zu st\u00f6ren.<\/p>\n<p>Im Berichtsjahr 2022 erhielt das BAZL knapp 12\u2019000 Vorfallmeldungen zu insgesamt 8052 Vorf\u00e4llen. Kategorisiert werden diese \u00abOccurence Reports\u00bb nach den f\u00fcnf Risikobereichen Flugpl\u00e4tze, Flugbetrieb, Flugtechnik, Flugsicherung und Helikopter. Der Sicherheitsbericht basiert auf Erfahrungen von Pilotinnen, Piloten und Fluglotsen sowie auf dem Bodenpersonal auf. Der gesamte Annual Safety Report 2022 des BAZL ist <a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/76080.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">auf der Bundeswebseite<\/a> zu finden.<\/p>\n<p>Quelle: BAZL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt (BAZL) hat seinen j\u00e4hrlichen Safety-Bericht zu den kommerziellen und privaten Flugereignissen ver\u00f6ffentlicht. Insgesamt kam es im letzten Jahr zu mehr Vorf\u00e4llen in der kommerziellen und privaten Fliegerei. Weiterhin gemeldet werden Vorf\u00e4lle bei Helikoptern wegen Kabeln und anderen Hindernisse, hingegen wenig Vorf\u00e4lle zu Drohnen. 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