{"id":1920,"date":"2017-03-29T08:32:42","date_gmt":"2017-03-29T06:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=1920"},"modified":"2017-03-29T08:32:42","modified_gmt":"2017-03-29T06:32:42","slug":"unfallkosten-motorradunfaelle-an-der-spitze","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/de\/unfallkosten-motorradunfaelle-an-der-spitze\/","title":{"rendered":"Unfallkosten: Motorradunf\u00e4lle an der Spitze"},"content":{"rendered":"<div class=\"m-rich\">\n<p>Angenehmes Fr\u00fchlingswetter, kurvenreiche Strassen und die sch\u00f6nen Landschaften der Schweiz geben T\u00f6fffahrern ein Gef\u00fchl der Freiheit. Ein Blick in die Unfallstatistik zeigt, dass die T\u00f6ffsaison beginnt: Die Motorradunf\u00e4lle nehmen ab April stark zu und erreichen in den Sommermonaten Juni bis August den H\u00f6hepunkt.<\/p>\n<h4>T\u00f6fffahrer verunfallen schwerer<\/h4>\n<p>Die Faszination des T\u00f6fffahrens hat auch ihre Schattenseiten: Motorradunf\u00e4lle ziehen die h\u00f6chsten Kosten nach sich. Pro Fall gehen Motorradunf\u00e4lle deutlich mehr ins Geld als Unf\u00e4lle mit dem PW, Fahrrad, Mofa oder Roller. \u00dcber die letzten zehn Jahre betrachtet, kostet ein Motorradunfall im Schnitt 20 000 Franken und ein Unfall mit dem PW 10 000 Franken. \u00abT\u00f6fffahrer verunfallen schwerer\u00bb, erkl\u00e4rt Sandra Degen, Statistikerin bei der Suva. \u00abIm Vergleich zu Unf\u00e4llen mit anderen Strassentransportmitteln ist der Anteil schwerer Motorradunf\u00e4lle deutlich h\u00f6her. Das sind F\u00e4lle mit mehr als 90 entsch\u00e4digten Tagen, Todes- oder Rentenf\u00e4lle\u00bb. Das bedeutet, dass bei Motorradunf\u00e4llen die Heilungskosten, Taggelder sowie Rentenleistungen pro Fall h\u00f6her ausfallen, als bei den \u00fcbrigen Verkehrsunf\u00e4llen.<\/p>\n<h4>Knochenbr\u00fcche und Mehrfachverletzungen sind Kostentreiber<\/h4>\n<p>Besonders teuer sind Unf\u00e4lle, die Frakturen und Mehrfachverletzungen nach sich ziehen. Motorradunf\u00e4lle verursachen diese Art von Verletzungen h\u00e4ufiger als Unf\u00e4lle mit anderen Strassentransportmitteln. Ein Verkehrsunfall ohne Frakturen kostet pro Fall rund 8000 Franken. F\u00fcr einen Verkehrsunfall mit Frakturen zahlen die Versicherer mit rund 24 500 Franken dreimal so viel. Noch deutlicher ist der Unterschied bei Mehrfachverletzungen: Ein Verkehrsunfall ohne Mehrfachverletzung kostet pro Fall rund 5200 Franken. Ein Verkehrsunfall mit Mehrfachverletzungen kommt auf nahezu 19 600 Franken, im Vergleich also fast viermal so hoch.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1921\" aria-describedby=\"caption-attachment-1921\" style=\"width: 648px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1921\" src=\"http:\/\/develop.safety-plus.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Motorradunfa\u0308lle-kosten-mehr.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"1000\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1921\" class=\"wp-caption-text\">Ein Motorradunfall kostet im Schnitt doppelt so viel wie ein Unfall mit einem PW. (Grafik: Keystone, Daten: Suva)<\/figcaption><\/figure>\n<h4>H\u00f6here Leistungen f\u00fcr M\u00e4nner<\/h4>\n<p>Die neusten Auswertungen der Suva im Rahmen ihrer Serie \u00abUnf\u00e4lle in Zahlen\u00bb zeigen auch, dass M\u00e4nner bei Verkehrsunf\u00e4llen deutlich h\u00f6here Kosten pro Fall generieren als Frauen. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind vielf\u00e4ltig: M\u00e4nner erleiden im Durchschnitt schwerere Verkehrsunf\u00e4lle als Frauen. Zudem wird ihnen ein h\u00f6heres Taggeld ausbezahlt, was darauf hinweist, dass die verunfallten M\u00e4nner mehr verdienen als die verunfallten Frauen. Bei voller Arbeitsunf\u00e4higkeit betr\u00e4gt das Taggeld gem\u00e4ss Unfallversicherungsgesetz (UVG) 80 Prozent des versicherten Lohnes. Vergleicht man die Verkehrsunf\u00e4lle untereinander, so ist der M\u00e4nneranteil bei den Motorradunf\u00e4llen mit 86,8 Prozent am h\u00f6chsten \u2013 ein weiteres Argument, wieso Motorradunf\u00e4lle teuer sind.<\/p>\n<h4>K\u00fcrzungen bei Wagnis und Grobfahrl\u00e4ssigkeit<\/h4>\n<p>Personen, die mit dem Motorrad auf \u00f6ffentlichen Strassen verunfallen, sind grunds\u00e4tzlich gem\u00e4ss UVG versichert. In rund 2 Prozent der F\u00e4lle kommt es wegen Wagnis oder Grobfahrl\u00e4ssigkeit zu K\u00fcrzungen der Taggeldleistungen. Die Heilungskosten sind in jedem Fall gedeckt. Unter <a class=\"a-link a-link--reference\" href=\"https:\/\/www.suva.ch\/de-ch\/praevention\/freizeit\/gefaehrliche-sportarten-wagnisse\">Wagnis\u00a0<\/a>\u00a0 fallen Motocrossrennen, Motorradrennen sowie freies Motoradfahren auf Rennstrecken. Gef\u00e4hrliche \u00dcberholman\u00f6ver, stark \u00fcbersetzte Geschwindigkeit und Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss gelten als grobfahrl\u00e4ssiges Verhalten oder als Vergehen, die die Unfallgefahr erheblich steigern. Wer mithilft, dass Unf\u00e4lle gar nicht erst geschehen, senkt damit die Kosten und tr\u00e4gt zu tieferen Pr\u00e4mien bei. Vor allem aber verhindert dies menschliches Leid und sorgt f\u00fcr eine genussvolle T\u00f6ffsaison.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"m-contact m-contact--info\" data-t-name=\"Contact\" data-t-id=\"75\">Text: Serkan Isik, Suva<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Angenehmes Fr\u00fchlingswetter, kurvenreiche Strassen und die sch\u00f6nen Landschaften der Schweiz geben T\u00f6fffahrern ein Gef\u00fchl der Freiheit. Ein Blick in die Unfallstatistik zeigt, dass die T\u00f6ffsaison beginnt: Die Motorradunf\u00e4lle nehmen ab April stark zu und erreichen in den Sommermonaten Juni bis August den H\u00f6hepunkt. 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