{"id":22189,"date":"2023-10-19T06:33:13","date_gmt":"2023-10-19T04:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=22189"},"modified":"2023-10-31T10:17:16","modified_gmt":"2023-10-31T09:17:16","slug":"unterwegs-im-herbst-abblendlicht-einschalten","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/de\/unterwegs-im-herbst-abblendlicht-einschalten\/","title":{"rendered":"Unterwegs im Herbst: Abblendlicht einschalten"},"content":{"rendered":"
\"Abblendlicht\"
Pressebild<\/figcaption><\/figure>\n

Der Herbst hat es oftmals in sich: Schlechte Sicht, Schleudergefahr und Wildtiere. Diese Faktoren erfordern von den Verkehrsteilnehmenden eine angepasste Fahrweise und erh\u00f6hte Aufmerksamkeit, wie der TCS<\/a> betont.<\/p>\n

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Lichtautomaktik selbst(!) einschalten<\/h3>\n<\/div>\n
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Wer trotz schlechter Sicht lediglich mit Tagfahrlicht unterwegs ist, sollte sich bewusst sein, dass die meisten Autos hinten unbeleuchtet sind, wie der TCS schreibt. Aus diesem Grund solle man bei prek\u00e4ren Lichtverh\u00e4ltnissen stets mit Abblendlicht statt nur mit Tagfahrlicht fahren. Praktischerweise m\u00fcsse der Fahrer, wenn es d\u00e4mmert oder wenn er einen Tunnel durchquert, nicht jedes Mal selbst das Abblendlicht einschalten, falls die Funktion \u00abAutomatik\u00bb aktiviert sei. Allerdings reagiere die Lichtautomatik ausschliesslich auf Helligkeitsunterschiede. Bei Sichtbehinderungen die durch Nebel, Rauch, Schnee oder starken Regen verursacht w\u00fcrden und bei gleichzeitig gleichbleibender Helligkeit reagiere die Lichtautomatik nicht. Deshalb, so der TCS, sollte man in solchen Situationen das Abblendlicht trotz Lichtautomatik selbst einschalten. Nebellichter und Nebelschlusslichter d\u00fcrften nur verwendet werden, wenn die Sichtweite wegen Nebels, Schneetreibens oder starken Regens weniger als 50 m betr\u00e4gt.<\/p>\n

E-Bikes auch tags\u00fcber mit Licht<\/h3>\n

Velofahrer benutzen ihr Licht am besten sobald es d\u00e4mmert oder die Sicht schlecht ist. E-Bikes und E-Trottinette m\u00fcssen sowohl tags\u00fcber als auch in der Nacht mit Licht fahren, wie die Organisation betont. Eine vom TCS im Herbst 2022 durchgef\u00fchrte Z\u00e4hlung zeige auf, dass die H\u00e4lfte der Trottinette und ein Drittel der Velos morgens und abends, wenn die Sicht beeintr\u00e4chtigt sei, nicht korrekt beleuchtet oder ganz ohne Licht unterwegs seien. Eine weitere TCS-Z\u00e4hlung, die 2023 durchgef\u00fchrt wurde, zeige auf, dass auch tags\u00fcber bei Elektrovelos und E-Trottinetten die Situation verbesserungsw\u00fcrdig sei. Obwohl das Einschalten des Vorderlichts f\u00fcr Elektrovelos und E-Trottinette tags\u00fcber obligatorisch sei, komme bei den E-Trottinetten nur ein Drittel der Fahrer dieser Pflicht nach. Bei den Elektrovelos seien es je nach Modell immerhin 76 bis 91 Prozent.
\nFussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4ngern empfiehlt der TCS, helle oder reflektierende Bekleidung zu tragen, sobald sie draussen unterwegs sind.<\/p>\n

Vorsicht: Wildtiere<\/h3>\n<\/div>\n
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Der Herbst ist die Jahreszeit, in der das Risiko am h\u00f6chsten ist, unverhofft auf Wildtiere zu treffen, die sich auf der Fahrbahn aufhalten oder diese \u00fcberqueren. Um das Kollisionsrisiko zu reduzieren und rechtzeitig reagieren zu k\u00f6nnen sei es wichtig, die Geschwindigkeit anzupassen und insbesondere ab Anbruch der D\u00e4mmerung jederzeit bremsbereit zu sein.<\/p>\n

Falls sich ein Tier auf der Strasse oder in unmittelbarer N\u00e4he aufhalte, solle man das Abblendlicht einschalten und hupen, um das Tier zu verscheuchen. Auf gef\u00e4hrliche Ausweichman\u00f6ver sei zu verzichten. Komme es trotz dieser Vorsichtsmassnahmen zu einem Zusammenstoss, sei der Unfall unverz\u00fcglich der Polizei zu melden. Diese schicke den Wildh\u00fcter, einen J\u00e4ger oder einen Tierarzt an die Unfallstelle. Einem verletzten Tier sollte man sich niemals n\u00e4hern, sondern in sicherer Entfernung auf das Eintreffen der Fachleute warten, wie der TCS betont.<\/p>\n

Weitere Herausforderungen<\/h3>\n<\/div>\n
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Aufgrund der tieferen Temperaturen sei im Herbst die Schleudergefahr gr\u00f6sser und auch der Bremsweg werde l\u00e4nger. Grund daf\u00fcr seien nasse und kalte Strassen, die mit Laub oder Schmutz bedeckt seien. Durch Wasserpf\u00fctzen steige zudem die Gefahr von Aquaplaning. Bei kalten Temperaturen sei auf Br\u00fccken bereits mit Eisbildung zu rechnen. Autolenkerinnen und Autolenker sollten die Winterreifen rechtzeitig gem\u00e4ss der sogenannten O-Regel (Oktober bis Ostern) aufziehen, wie der TCS abschliessend betont.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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