{"id":24011,"date":"2025-02-12T16:19:28","date_gmt":"2025-02-12T15:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=24011"},"modified":"2025-02-12T16:19:29","modified_gmt":"2025-02-12T15:19:29","slug":"cyber-defence-campus-des-vbs-identifiziert-schwachstellen-in-kollisionswarnsystem-der-zivilen-luftfahrt","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/de\/cyber-defence-campus-des-vbs-identifiziert-schwachstellen-in-kollisionswarnsystem-der-zivilen-luftfahrt\/","title":{"rendered":"Cyber-Defence Campus des VBS identifiziert Schwachstellen in Kollisionswarnsystem der zivilen Luftfahrt"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_24012\" aria-describedby=\"caption-attachment-24012\" style=\"width: 2200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/news.save.ch\/cyber-defence-campus-des-vbs-identifiziert-schwachstellen-in-kollisionswarnsystem-der-zivilen-luftfahrt\/bildschirmfoto-2025-02-12-um-16-17-38\/\" rel=\"attachment wp-att-24012\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-24012\" src=\"https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38.png\" alt=\"\" width=\"2200\" height=\"1428\" srcset=\"https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38.png 1200w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-680x441.png 680w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-1024x665.png 1024w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-768x499.png 768w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-1536x997.png 1536w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-2048x1329.png 2048w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-18x12.png 18w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-375x243.png 375w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-539x350.png 539w, https:\/\/news.save.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bildschirmfoto-2025-02-12-um-16.17.38-1000x649.png 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 2200px) 100vw, 2200px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-24012\" class=\"wp-caption-text\">Flugzeug PC-7 auf der Rollbahn \u2014 \u00a9 VBS\/DDPS<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im Herbst 2023 ist es einem Team des Cyber-Defence (CYD) Campus gelungen, in ihrem Cyber Avionics Labor auf einem zertifizierten TCAS-Prozessor mit einem eigenen Funk-Setup falsche Warnungen auf einem Pilotencockpit auszul\u00f6sen. Der Hersteller sowie die Luftfahrtbeh\u00f6rden in Europa und in den USA wurden \u00fcber die neu gewonnen Erkenntnisse informiert.<\/p>\n<p>Am 21. Januar 2025 hat die amerikanische Cyber Defence Agentur CISA des United States Department of Homeland Security gemeinsam mit der FAA als erste Organisation eine Sicherheitsmitteilung ver\u00f6ffentlicht. Dabei stuften sie die zwei vom Cyber-Defence Campus gefundenen Schwachstellen im Kollisionswarnsystem \u00abTraffic Alert and Collision Avoidance System II\u00bb als mittelschwer beziehungsweise schwer ein \u2013 eine wegweisende Einsch\u00e4tzung f\u00fcr andere Regionen, darunter Europa. Die Einsch\u00e4tzung der FAA zeigt, dass derzeit keine technischen Gegenmassnahmen verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n<h3>Sicherheit f\u00fcr die zivile Luftfahrt<\/h3>\n<p>Die Erkenntnisse des Cyber-Defence Campus liefern eine wichtige Grundlage f\u00fcr die internationale Sicherheitsbewertung und zuk\u00fcnftige Schutzmassnahmen. Den betroffenen Organisationen wird daher empfohlen, kompensatorische Massnahmen zur fr\u00fchzeitigen Erkennung solcher Angriffe zu ergreifen, um im Ernstfall angemessen reagieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Im Sommer 2024 haben Forscher des Cyber-Defence Campus die Erkenntnisse an der \u00abDEF CON Hacking Conference\u00bb in Las Vegas, Nevada und an der \u00abUSENIX Security\u00bb, einer Sicherheitskonferenz in Philadelphia, Pennsylvania, demonstriert.<\/p>\n<h3>Forschung im CYD Campus<\/h3>\n<p>Mit diesem Thema besch\u00e4ftigen sich Forschende des CYD Campus seit \u00fcber f\u00fcnf Jahren. Das daf\u00fcr aufgebaute Cyber Avionics Lab in Thun erlaubt es, Cyberangriffe auf zertifizierte Luftfahrtsysteme zu untersuchen. Bereits vor Jahren haben Forschende des CYD Campus auf diesem Gebiet Pionierarbeit geleistet. Diverse Systeme wie ADS-B, MLAT, CDPLC und GPS wurden dabei unter die Lupe genommen, um aufzuzeigen, wie diese digitalen Aviatiksysteme auf realistische Cyberangriffe reagieren w\u00fcrden.<\/p>\n<p>In den letzten zwei Jahren hat sich ein Team des CYD Campus zusammen mit italienischen Forschenden mit der Untersuchung von TCAS II intensiv befasst. Dieses System ist in der zivilen Luftfahrt f\u00fcr Flugzeuge ab 5,700 kg Gewicht oder mehr als 19 Passagieren vorgeschrieben und dient als letzte Massnahme zur Kollisionsvermeidung, wenn alle anderen Prozeduren zur Einhaltung der Distanz zwischen Flugobjekten versagt haben. Die Pilotinnen und Piloten sind verpflichtet sofort auf TCAS-Kollisionswarnungen zu reagieren, beispielsweise mit einer Anpassung der Flugh\u00f6he nach oben oder nach unten.<\/p>\n<h3>Der Cyber-Defence Campus<\/h3>\n<p>Der Cyber-Defence Campus bildet das Bindeglied zwischen dem VBS, der Industrie und der Wissenschaft in den Bereichen Forschung, Innovation und Ausbildung f\u00fcr die Cyberabwehr. Zu seinen Aufgaben geh\u00f6ren die Fr\u00fcherkennung der neuesten Trends im Cyber-Bereich, die Entwicklung und Pr\u00fcfung von Cyber-Technologien sowie die Ausbildung von Cyber-Spezialisten.<\/p>\n<p>Er wurde im Jahr 2019 im Rahmen des Aktionsplans Cyberdefence VBS bei armasuisse Wissenschaft und Technologie gegr\u00fcndet und tr\u00e4gt zur Strategie Cyber VBS und zur nationalen Cyberstrategie (NCS) bei.<\/p>\n<p><em>Quelle: www.ar.admin.ch<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Herbst 2023 ist es einem Team des Cyber-Defence (CYD) Campus gelungen, in ihrem Cyber Avionics Labor auf einem zertifizierten TCAS-Prozessor mit einem eigenen Funk-Setup falsche Warnungen auf einem Pilotencockpit auszul\u00f6sen. Der Hersteller sowie die Luftfahrtbeh\u00f6rden in Europa und in den USA wurden \u00fcber die neu gewonnen Erkenntnisse informiert. Am 21. 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