La police saint-galloise roule à l'hydrogène, mais pas pour la chasse à l'homme

Les véhicules à hydrogène ont également quitté depuis longtemps le terrain d'essai, sans quoi ils ne seraient guère utilisés par la police. La police cantonale saint-galloise roule déjà avec 20 véhicules électriques, elle mise maintenant en plus sur la Technologie de l'hydrogène. Il s'agit d'une nouvelle étape dans la stratégie de durabilité de l'organisation à feu bleu, explique-t-on. Dès le mois d'août, la voiture à hydrogène Hyundai Nexo sera mise en service à Saint-Gall - mais pas pour une utilisation intensive de 24 heures. La Nexo n'est pas conçue pour les courses-poursuites. Le véhicule sera utilisé par la police de la circulation, et plus précisément par le service des instructions de circulation.

Tout comme les voitures électriques peu bruyantes, les voitures à hydrogène n'émettent pas d'émissions nocives. Cette affirmation du service de communication de la police est en principe correcte. Mais le carburant de ces types de véhicules n'est "vert" que si des sources renouvelables sont également utilisées pour la production de carburant ou d'hydrogène. C'est ce dont on tient compte à Saint-Gall, car selon les indications, l'hydrogène provient d'une source durable. La voiture à hydrogène produit elle-même l'énergie électrique à l'aide d'une pile à combustible. L'hydrogène gazeux est stocké à très haute pression dans un réservoir.

Une grande autonomie, mais une seule station-service

Selon les indications de la police, la voiture à hydrogène utilisée par la police de la circulation atteint une grande autonomie d'environ 600 km et le réservoir se remplit en quelques minutes. L'inconvénient est qu'il n'y a actuellement pratiquement pas de stations-service à hydrogène dans la région. Selon la base ou le poste de police, une pompe à essence n'est donc généralement pas à proximité immédiate. L'entreprise Osterwalder St.Gallen AG est le seul fournisseur de Suisse orientale à disposer d'une station-service à hydrogène. C'est pourquoi la voiture fonctionnant à l'hydrogène est utilisée par l'instruction routière stationnée à Saint-Gall. Il est ainsi possible de faire le plein sans faire de grands détours.

Les voitures à hydrogène peuvent-elles être utilisées pour d'autres missions de police et la police de Saint-Gall a-t-elle l'intention d'acquérir d'autres véhicules de ce type ? L'expérience le dira, dit-on à la police cantonale. Selon le domaine d'intervention, les véhicules doivent répondre à des exigences supplémentaires, en plus des exigences de base. Pour la police cantonale, il est clair qu'elle continuera à l'avenir à miser sur des véhicules diesel et à essence, en plus des voitures à énergie alternative. (rs)