La population sous-estime le risque d'accident à grande vitesse
Une enquête menée conjointement par l'Office fédéral de la statistique (OFS) et le BPA montre que la population sous-estime les conséquences d'une conduite trop rapide et estime que la probabilité de contrôles est faible. Les contrôles de vitesse servent à la sécurité routière. C'est pourquoi le BEAA se prononce contre l'obligation d'annoncer les emplacements concrets des radars, comme le demandent le Tessin et Bâle-Campagne.
Le dépassement des limites de vitesse est un phénomène très répandu. Selon une enquête de l'Office fédéral de la statistique et du bpa - Bureau de prévention des accidents, 71% des usagers de la route ont déclaré avoir dépassé sciemment la vitesse au moins une fois au cours des 12 derniers mois. Si la moitié des usagers de la route s'attendent à provoquer un accident en raison d'une vitesse excessive, seuls 5 % d'entre eux pensent qu'un accident se produira effectivement.
Cette estimation contraste avec les chiffres réels des accidents : Chaque année en Suisse, environ 80 personnes meurent dans des accidents de la route liés à la vitesse, environ 850 sont grièvement blessées, beaucoup sont même invalides à vie. Plus la vitesse est élevée, plus la probabilité et la gravité des accidents sont grandes.
Aucun contrôle prévu
Pour réduire ces accidents de la route, les contrôles de vitesse sont indispensables. Dans le cadre de l'enquête, 88 % des personnes interrogées ont indiqué qu'elles s'attendaient à être contrôlées de temps en temps ou jamais.
Le bpa prend connaissance de cette valeur avec inquiétude. Pour la prévention des accidents, il est important de maintenir l'attente de contrôle des conducteurs aussi élevée que possible. Les conducteurs doivent s'attendre à tout moment et en tout lieu à des contrôles de police qui ne sont pas annoncés et qui ne sont pas prévisibles. L'expérience montre que la sécurité routière s'en trouve améliorée et que le nombre d'amendes infligées diminue.
La police effectue des contrôles avec des appareils de contrôle fixes, semi-fixes et mobiles. Au Tessin, le Grand Conseil a décidé que les emplacements des contrôles mobiles devaient être annoncés 200 mètres à l'avance. Dans le canton de Bâle-Campagne, une intervention demande même que toutes les mesures par radar soient annoncées. Ces derniers perdent ainsi leur effet général de prévention des accidents.
"L'obligation d'annoncer tous les emplacements de radars annule de facto les règles de vitesse en Suisse - une partie des conducteurs ne respecterait pas les limites", déclare Brigitte Buhmann, directrice du BPA. Dans l'optique de la sécurité de tous les usagers de la route, le bpa se prononce donc clairement contre l'obligation partielle et totale d'annoncer l'emplacement des contrôles de vitesse. En revanche, la police doit continuer à annoncer les contrôles aux endroits particulièrement dangereux.
