Transport de marchandises dangereuses analysé

Sur les tronçons présentant des risques accrus, les chemins de fer doivent procéder à des clarifications supplémentaires en étroite collaboration avec les autorités, écrit l'OFT. Si nécessaire, ils doivent examiner et mettre en œuvre des mesures visant à réduire les risques.

Les voies de communication sur lesquelles sont transportées des marchandises dangereuses sont soumises à l'ordonnance sur les accidents majeurs. Celle-ci prescrit des mesures de sécurité pour protéger la population et l'environnement. Alors que les risques pour la population sont recensés depuis longtemps déjà, l'OFT, en étroite collaboration avec les chemins de fer, a pour la première fois également traité de manière systématique les risques pour l'environnement et les a documentés dans un rapport. Selon l'OFT, la Suisse joue ainsi un rôle de pionnier au niveau européen.

Le rapport montre sur quels tronçons il existe des risques accrus de pollution des eaux souterraines et de surface. Les risques environnementaux ont été analysés à l'aide de substances caractéristiques nuisibles à l'eau et présentant des comportements différents. Sur les 3652 kilomètres du réseau à voie normale, des tronçons d'une longueur totale de 42 kilomètres ont été identifiés comme devant faire l'objet d'un examen approfondi en ce qui concerne les eaux de surface et de 10 kilomètres pour les eaux souterraines. Les chemins de fer vont maintenant analyser les tronçons concernés en collaboration avec l'OFT, l'Office fédéral de l'environnement et les services cantonaux spécialisés dans les accidents majeurs. Si nécessaire, la mise en œuvre de mesures de construction ou d'organisation visant à réduire les risques sera examinée, comme par exemple des vannes dans le système d'évacuation des eaux.