Moins d'accidents qu'en 2017 ; mais plus de blessés graves et de morts
Le canton de Zurich a présenté aujourd'hui les chiffres des accidents de la route pour 2018 : D'une part, l'image est réjouissante puisqu'il en résulte une diminution du nombre total d'accidents par rapport à 2017. D'autre part, on constate une nouvelle augmentation massive du nombre d'accidents de vélos électriques.
Dans le canton de Zurich, 16'502 accidents enregistrés par la police ont eu lieu en 2018 sur l'ensemble du territoire cantonal. En comparaison sur cinq ans, cela représente une augmentation de 12%. Tant les accidents avec dommages matériels que ceux avec dommages corporels ont augmenté. L'année dernière, 626 personnes ont été grièvement blessées sur le réseau routier zurichois (+7% sur 5 ans). 33 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route en 2018. C'est une évolution peu réjouissante par rapport aux années 2016 et 2017, qui comptaient chacune 22 personnes tuées. C'est ce qui ressort de la statistique des accidents de la route publiée aujourd'hui par la police cantonale de Zurich (Kapo).
En raison de la popularité toujours intacte des vélos électriques, l'augmentation massive des accidents de vélos électriques est un point négatif. Selon les données, 1'353 accidents impliquant au moins un vélo ou un vélo électrique ont eu lieu sur l'ensemble du territoire cantonal. Le nombre plus élevé d'accidents graves impliquant des deux-roues est probablement dû en partie à l'été 2018, qui a été particulièrement long, sec et chaud, comme le souligne la police cantonale. Il est prouvé que davantage de deux-roues ont été vendus et que la saison a été prolongée en raison du beau temps. Cela a entraîné un surcroît de trafic et donc un risque d'accident plus élevé.
Causes des accidents
Les principales causes d'accidents graves sont la non-maîtrise/l'inadaptation de la vitesse, l'état du conducteur, le non-respect de la priorité et, comme toujours, l'inattention et la distraction, notamment par l'utilisation du téléphone portable, indique la police.
Environ 80% des blessés graves et des tués sont des piétons et des conducteurs de deux-roues. Ils font partie des "usagers de la route non protégés" et ne bénéficient pas dans la même mesure des systèmes de protection techniques des véhicules à moteur. La police cantonale souligne toutefois qu'environ 60% de tous les accidents graves de deux-roues sont auto-infligés (dérapages / auto-accidents).
Mesures visant à améliorer la sécurité routière
Pour lutter contre les accidents graves, il est impératif de continuer à axer la répression policière sur les principales causes d'accident que sont la distraction, l'incapacité de conduire et la vitesse. De même, la campagne "Moins d'accidents chez les seniors", qui a fait ses preuves et qui est en cours depuis 2015, sera poursuivie. Mais la police cantonale envisage aussi de développer une nouvelle campagne deux-roues pour le groupe cible des 40-65 ans, car ce sont eux aussi qui sont le plus souvent victimes d'accidents graves.
L'analyse des lieux d'accidents ainsi que des causes et des types d'accidents graves de la circulation est une condition préalable à la prise de mesures appropriées pour améliorer encore la sécurité routière. Pour ce faire, des mesures préventives et répressives ciblées ainsi que des mesures d'amélioration de l'infrastructure sont à disposition, comme le souligne la police cantonale en conclusion. (rs)
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