Le vol de voiture facilité
Le club automobile allemand ADAC a testé pendant plusieurs années 500 voitures équipées de systèmes Keyless. Conclusion : seuls cinq pour cent des voitures contrôlées étaient protégées contre une attaque avec un prolongateur de portée.
Les voitures équipées de systèmes de verrouillage sans clé pourraient être bien plus sûres. C'est ce que montrent tests actuels du club automobile allemand ADAC. Selon les experts, les composants permettant de craquer de tels systèmes de voiture sans clé pourraient même être achetés pour quelques centaines de francs dans les magasins d'électronique.
Selon les experts en sécurité de l'ADAC, les voleurs de voitures ne doivent se trouver qu'avec un petit appareil à proximité de la clé de la voiture - et avec un deuxième appareil à proximité de la porte de la voiture. Ainsi, la portée des signaux est "prolongée" de centaines de mètres - et la voiture peut être ouverte et démarrée facilement.
Dommages souvent impossibles à prouver par la suite
Comme l'auraient montré les tests effectués sur 500 voitures équipées entre-temps de systèmes Keyless, presque toutes les voitures ont pu être ouvertes et déplacées sans problème. Seuls cinq pour cent des voitures contrôlées étaient protégées contre l'attaque du prolongateur de portée et donc à l'abri de ce type de vol.
Selon les experts de l'ADAC, une fois que le moteur tourne, on peut rouler avec la voiture aussi longtemps qu'il y a du carburant dans le réservoir. Si l'on fait le plein alors que le moteur tourne, les malfaiteurs peuvent aussi utiliser le véhicule sur de très longues distances. La plupart du temps, les victimes de tels vols sont punies une deuxième fois : si la voiture est retrouvée par la police, il est généralement difficile d'établir un procès-verbal des dommages ou de la suspicion de vol, car il n'y a généralement pas de traces d'effraction ou de vol sur un véhicule pris en otage.
Bien protégé par la technologie radio numérique
Les voitures équipées d'un système de verrouillage sans clé peuvent être verrouillées avec la technologie radio numérique être facilement rendu plus sûr. Cette technique utilise des puces informatiques avec Technique ultra-large bande (UWB) dans le système de fermeture, qui permet de déterminer très précisément la distance entre la clé et la voiture à partir du temps de propagation des signaux radio. En cas d'utilisation d'une rallonge radio, comme c'est le cas pour cette forme de vol de voiture, la voiture ne réagit plus.
Depuis 2019, de plus en plus de modèles de voitures de Audi (A3), Seat (Leon), Škoda (Octavia) et Volkswagen (Golf 8, ID.3, ID.4, caddy) également protégé par UWB. Cela montre qu'un système Keyless sécurisé selon l'état actuel de la technique est également possible dans des véhicules de la classe Golf, sensible aux prix. Les premiers modèles sont désormais disponibles chez BMW, Genesis et MercedesLes deux modèles offrent la même protection avec la bande ultra-large.
Source : www.adac.de