Les acheteurs de voitures connaissent mal l'assistance à la conduite

Les systèmes d'assistance à la conduite présentent un potentiel de protection élevé. Une enquête montre toutefois que seuls 10% environ des acheteurs de voitures connaissent bien les nouveaux systèmes. De plus, les acheteurs sont souvent sceptiques et se font une idée erronée des effets de l'assistance à la conduite sur la sécurité.

Systèmes d'assistance à la conduite, bpa, Bureau de prévention des accidents
© depositphotos

Une enquête commandée par le bpa - Bureau de prévention des accidents portant sur Systèmes d'aide à la conduite révèle une chose étonnante : de nombreux automobilistes ont certes déjà entendu parler de l'assistant de stationnement, de l'assistant d'éclairage, de l'assistant de freinage d'urgence ou du régulateur automatique de distance, mais à part le régulateur de vitesse, peu de personnes interrogées connaissent vraiment l'assistance à la conduite. Seuls 10% ont des connaissances approfondies en la matière.

L'enquête montre par exemple que de nombreux automobilistes ont une vision déformée de l'utilité des différents systèmes pour la sécurité. Ainsi, de nombreuses personnes interrogées indiquent entre autres qu'un régulateur de vitesse sert la sécurité routière - c'est plutôt le contraire qui est vrai. Pour beaucoup, le régulateur de vitesse est même en tête de liste des souhaits. D'un point de vue préventif, l'assistant au freinage d'urgence serait toutefois à privilégier. (Plus d'informations sur les trois principaux systèmes d'assistance à la conduite ici.)

Les coûts comme obstacle

Malgré la baisse des prix, de nombreuses technologies avancées continuent d'entraîner des coûts supplémentaires parfois considérables. Cette situation, combinée au manque de connaissances sur les avantages en matière de sécurité et les autres avantages des systèmes, entraîne une demande modeste de produits.

Comme de nombreuses personnes interrogées estiment qu'elles sont des conducteurs supérieurs à la moyenne et qu'elles n'ont jamais d'accident, elles ne voient guère de besoin personnel de systèmes de sécurité. Il faut toutefois souligner que tout conducteur, aussi bon et expérimenté soit-il, profite des technologies de sécurité, même si ce n'est que pour se protéger en cas de comportement fautif d'autres usagers de la route.

Communication nécessaire

Les systèmes d'assistance à la conduite présentent un potentiel de protection élevé. C'est pourquoi le bpa tient à contribuer activement à stimuler la demande de produits. Lors de l'achat d'une voiture, le plus grand nombre possible de personnes doivent veiller à ce qu'elle soit équipée de systèmes d'assistance à la sécurité. Il y a près de dix ans déjà, le bpa et Axa Assurances s'efforçaient d'accroître la notoriété des systèmes d'assistance et les connaissances à leur sujet en lançant une campagne d'information commune intitulée "Votre voiture pense-t-elle à vous ? Aujourd'hui encore, le bpa poursuit cet objectif par des mesures ciblées et réalise par exemple chaque année, en collaboration avec le TCS, un test comparatif largement communiqué sur les technologies de sécurité innovantes. Et avec l'ATE, il gère la plate-forme www.sicheres-auto.chLe but de cette campagne est de faire connaître les systèmes disponibles sur le marché et de faire prendre conscience de leur importance pour la sécurité.

Communiqué de presse bpa

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