Transport de chlore : plus de sécurité
Les transports de chlore sont devenus plus sûrs en Suisse grâce à deux mesures. Les partenaires ont défini d'autres mesures dans une feuille de route pour la période de 2019 à 2025.
La nouvelle mesure la plus importante est l'introduction d'un train spécial à partir du changement d'horaire 2017/2018. Il s'agit d'un train hebdomadaire qui amène des wagons-citernes de chlore de France en Valais et qui circule à une vitesse réduite (max. 40 km/h) par rapport aux trains de marchandises normaux. Le risque d'un rejet de chlore en cas d'accident est ainsi considérablement réduit. Une deuxième mesure consiste à acheter du chlore en Italie. Ainsi, moins de chlore est transporté sur l'arc lémanique à forte densité de population. Par ailleurs, les protections de la voie (rails de mesure bétonnés verticalement) qui auraient pu endommager les wagons-citernes en cas d'accident ont été retirées sur le trajet du train spécial.
En outre, une autre mesure de réduction des risques est en cours de mise en œuvre, qui va bien au-delà des exigences internationales en matière de technique des wagons : les wagons-citernes les plus sûrs disponibles doivent être utilisés pour le transport du chlore. Pour que la réduction des risques soit également respectée à long terme, l'Office fédéral de l'environnement (OFEV) a édicté en juin 2018 des critères d'évaluation plus stricts (probabilités et ampleur des événements possibles) pour le risque.
Risque 10 fois moins élevé
Le rapport récemment publié sur la première phase de mise en œuvre de la déclaration commune II sur le transport de chlore (GE II) à la fin 2018 montre que les objectifs convenus ont été atteints : Le risque pour les transports de chlore par rail a été réduit d'un facteur 10 aux endroits critiques et se situe donc, comme exigé, en dessous des critères d'évaluation plus stricts. Cela signifie un net gain de sécurité pour ces transports de marchandises dangereuses.
Feuille de route commune pour de nouvelles améliorations
Les partenaires (scienceindustries, CFF, VAP Association des chargeurs, l'Office fédéral des transports et l'Ofev) poursuivent leurs efforts pour améliorer la sécurité dans les années à venir, avec pour objectif d'augmenter encore la sécurité. Dans une feuille de route, ils ont défini de nouvelles mesures pour la période de 2019 à 2025. Il s'agit notamment de poursuivre le développement de la sécurité des wagons-citernes ferroviaires. La possibilité d'utiliser des conteneurs-citernes et d'acheter davantage de chlore en Italie sera prise en compte.
Source : Bafu
