Drones - Avantages et menaces

Les drones sont faciles à utiliser, relativement bon marché, volent rapidement et peuvent porter des charges. Ils sont devenus un hobby populaire pour de nombreux Européens et sont également utilisés par l'industrie. Les drones sont également un sujet nouveau et en pleine expansion pour les autorités de sécurité des pays européens, et la gamme de drones disponibles sur le marché augmente rapidement. Mais cela s'accompagne également d'un besoin de formation et de protection des données. De nombreuses autorités et organisations chargées de missions de sécurité utilisent déjà des drones, par exemple les services de police et les pompiers. Les drones peuvent notamment être utilisés avant qu'une équipe d'intervention ne soit envoyée dans un bâtiment menacé d'effondrement pour y rechercher des personnes, ce qui peut permettre d'éviter l'intervention de sauveteurs au péril de leur vie. De plus, les drones sont peu coûteux et un crash est supportable. L'utilisation de drones par les autorités policières est par exemple envisageable pour la recherche de personnes disparues ou recherchées, la surveillance temporaire de bâtiments et de places, la coordination des interventions de la police, l'accompagnement de rassemblements ou la conservation de preuves.

Les possibilités qui pourraient découler de l'utilisation de drones sont encore majoritairement inexplorées. Depuis longtemps, des entreprises des secteurs les plus divers ont reconnu l'utilité et le potentiel de l'utilisation de drones à des fins commerciales, par exemple pour l'utilisation de drones de livraison par de grands groupes logistiques. Dans le domaine de la sécurité, les drones permettent d'éviter de coûteuses interventions par hélicoptère.

La situation juridique actuelle et future

En raison de la crise Corona, la nouvelle réglementation européenne sur les drones, qui aurait dû entrer en vigueur en juillet 2020, a été retardée. La Commission européenne prévoit actuellement de faire entrer en vigueur le nouveau règlement européen sur les drones le 1er janvier 2021. Ce report est motivé par le souhait de certains États membres de l'UE qui se voient confrontés à une charge de travail supplémentaire en raison des conséquences du SRAS-CoV-2 et qui ont donc besoin de plus de temps pour mettre en œuvre la réglementation. Les nouvelles dispositions légales de l'Union européenne pour la sécurité de l'aviation (EASA) ont pour objectif de définir des règles uniformes à l'échelle européenne pour l'utilisation des drones. Grâce à une application Dronespace, les pilotes de drones auront en outre la possibilité de déterminer en temps réel si leur vol est autorisé ou non à l'endroit choisi. Un outil spécifique doit permettre aux utilisateurs de drones de trouver plus facilement le type d'autorisation qui convient à chaque drone.

Les drones dans la crise Corona Les drones qui contrôlent les restrictions de sortie Corona et appellent à rester chez soi sont déjà devenus une pratique courante dans certains pays hors d'Europe. En Chine, les drones sont activement utilisés pour endiguer la pandémie Corona. Ces dernières semaines, plusieurs essais pilotes ont été menés pour pulvériser des désinfectants contre le coronavirus dans les espaces publics. Pour ce faire, des drones, qui servaient à l'origine à pulvériser des pesticides, ont été adaptés en conséquence. D'autres tentatives d'utilisation de drones ont consisté à livrer des médicaments et des aliments dans des zones isolées de quarantaine Corona. En Russie également, des drones ont été utilisés pour approvisionner les populations pendant la crise de Corona, notamment en médicaments.

En Suisse, en Italie, en Espagne, en France et en Allemagne, des drones sont utilisés dans le cadre de la crise de Corona. La police cantonale genevoise, par exemple, dit utiliser des drones parce qu'ils offrent une vue d'en haut permettant de mieux observer la présence de groupes de personnes dans l'espace public. Un porte-parole de la police cantonale genevoise a déclaré : "Les drones permettent en outre de survoler des endroits difficiles d'accès". Les drones genevois n'ont toutefois pas encore fait d'annonces anti-Corona.

La police cantonale de Zurich et ses collègues de Saint-Gall excluent jusqu'à présent l'utilisation de drones Corona. Seuls quelques cantons disposent actuellement d'une base juridique explicite régissant l'utilisation de drones par les autorités de sécurité suisses. En ce qui concerne l'évaluation et l'effacement des prises de vue, les règles habituelles de protection des données s'appliquent. Selon les dispositions fédérales suisses, les drones doivent en outre toujours voler à vue.

Aux États-Unis, dans l'État du Connecticut, ont eu lieu en avril les premiers tests d'un drone pandémique capable de détecter par voie aérienne les personnes infectées par le coronavirus, à une distance pouvant atteindre 58 mètres. Des scientifiques australiens ont également participé au développement de ce drone fabriqué par un constructeur canadien. L'objectif de cette nouvelle technologie est de fournir aux autorités compétentes des données en temps réel. La tactique est la suivante : distinguer les personnes en bonne santé des malades, le drone pandémique mesurant les paramètres vitaux des personnes à distance. Il est équipé de capteurs pour mesurer la température corporelle et le rythme cardiaque et respiratoire des personnes ciblées. En outre, il peut également détecter différentes actions telles que les éternuements et la toux. Du point de vue de la protection des données, on peut affirmer que ces drones ne collectent pas de données personnalisées et ne sont pas en mesure d'identifier les personnes, la reconnaissance faciale ne devant pas être utilisée.

En Allemagne, l'utilisation de drones pour contrôler les restrictions imposées dans le cadre de la lutte contre le coronavirus reste pour l'instant une exception. En Rhénanie-du-Nord-Westphalie, dix services de police ont testé l'utilisation de deux drones chacun. Ceux-ci ont notamment été utilisés pour balayer des lieux et avertir par haut-parleur les personnes se trouvant à des points de rassemblement populaires des risques sanitaires liés à une trop grande proximité. Ceci est comparable aux annonces faites par une voiture de patrouille. Un porte-parole de la police de Düsseldorf a souligné que la caméra du drone ne servait pas à identifier les individus et que les réactions des gens étaient "tout à fait positives", beaucoup se montrant intéressés par la technique.

Exemples de scénarios de menaces

Depuis 2013, les incidents impliquant des drones font de plus en plus la une des journaux. En septembre 2013, un drone s'est écrasé à quelques mètres de la chancelière allemande Angela Merkel lors d'un meeting électoral à Dresde. En octobre 2014, lors du match de qualification pour l'Euro 2016 opposant la Serbie à l'Albanie, un drone a tiré un drapeau en faveur de la création d'une grande Albanie à travers le stade serbe de Belgrade ; le match a dû être interrompu en raison de violences commises par les supporters présents. En avril 2015, un drone équipé de matériel radioactif a atterri à Tokyo sur la résidence officielle du Premier ministre japonais, son pilote souhaitant manifester contre l'énergie nucléaire. En mai 2017, un Airbus Swiss plein à craquer a évité de justesse une collision potentiellement mortelle avec un drone volant beaucoup trop haut et sans autorisation lors de son atterrissage à Zurich.

Scénarios de menace dans les aéroports

Le plus grand danger potentiel que représentent les drones pour le trafic aérien en Europe est le grand nombre d'utilisateurs amateurs. Ainsi, pour la seule Allemagne, l'association Unbemannte Luftfahrt estime que plus d'un million de drones sont utilisés, dont seulement 20 000 à des fins commerciales. Selon les données de l'entreprise américaine d'études de marché IT Gartner, plus de trois millions de drones auraient été vendus dans le monde rien qu'en 2017, pour une valeur d'au moins six milliards de dollars.11 L'utilisation privée de drones d'un poids maximal de 25 kilos n'est réglementée que depuis juillet 2019 par le règlement européen 2019/947. Juridiquement, les drones ne devraient pas gêner les avions de ligne en raison de l'interdiction de pénétrer dans les zones proches des aéroports et des restrictions d'altitude.12 Les fermetures de l'espace de vol à Londres fin 2018 et à Francfort début 2019 ont toutefois montré ce qui peut se passer lorsque des drones volent à proximité des aéroports sans le savoir ou avec l'intention de perturber le trafic aérien. Une étude britannique a montré dès 2016 que les avions de ligne pouvaient être endommagés de manière critique par des drones d'un poids supérieur à quatre kilogrammes.13 Les hélicoptères et les petits avions sont encore plus vulnérables aux collisions avec les drones. En raison de leur spectre d'utilisation, les hélicoptères évoluent souvent à des altitudes si basses qu'ils peuvent y entrer en collision avec des drones qui respectent les restrictions d'altitude en vigueur.

Une grande partie des utilisations de drones dans des zones interdites comme les aéroports se fait par inadvertance ou par ignorance. L'information, l'équipement des drones avec le géofencing et la signalisation au sol sont des moyens de prévention appropriés. Toutefois, en cas d'attaque terroriste par des drones, les avertissements et les conséquences pénales ne sont d'aucune aide, la capacité des autorités de sécurité à détecter et à repousser les drones est alors requise. Les personnes conscientes de l'illégalité de leur utilisation de drones peuvent être, par exemple, des employés licenciés ou des personnes qui ont toujours voulu paralyser un aéroport ou filmer un avion de très près.

Scénarios de menace terroriste

L'accès facile et peu coûteux aux drones offre aux terroristes de nouvelles possibilités d'attaque. Par exemple, un drone portant un engin explosif pourrait s'approcher d'une grande manifestation rassemblant des milliers de personnes serrées les unes contre les autres dans un espace restreint. Les cibles potentielles des drones porteurs d'explosifs sont les parcs de loisirs, les concerts, les aéroports, les gares, les bateaux, les matchs de football, les marchés de Noël, les événements, le Prater de Vienne, les journées des églises, le Christopher Street Day, Fridays for Future, les ministères, les autorités, les universités ainsi que les établissements d'enseignement et de formation des services de sécurité, afin d'affaiblir l'avenir du personnel de ces services.15 Un seul drone dispersant de la poudre blanche au-dessus d'une place de marché ou d'une zone piétonne, soupçonné d'être une arme biologique ou chimique, pourrait déjà provoquer une panique générale et blesser et/ou piétiner des personnes. Les scénarios terroristes suivants utilisant des drones comme moyen d'action sont possibles : attaques contre des individus tels que des personnalités publiques, des représentants de l'État ou des foules. Attaques contre des infrastructures critiques (fournisseurs d'eau et d'énergie) ou des installations à haut potentiel de risque (installations industrielles telles que les entreprises chimiques). Il est également possible d'observer les interventions de la police du côté des auteurs (interventions des forces spéciales de la police et de l'armée) afin de repérer et d'exploiter les faiblesses tactiques.

Conclusion et perspectives

Les drones sont des outils précieux pour l'industrie, la police, les pompiers et les services de secours. Mais les drones comportent aussi des risques, notamment pour l'aviation habitée. Dans ce domaine, des systèmes de détection de drones efficaces doivent être développés et utilisés pour protéger les infrastructures sensibles telles que les aéroports contre les drones. Il serait également important de disposer d'un point de collecte central national et international pour avoir une vue d'ensemble des incidents liés à la sécurité concernant la préparation, la tentative ou l'exécution de l'utilisation de drones comme moyen d'action. Le développement technique des drones et des systèmes de détection de drones progresse à une vitesse fulgurante et les États européens ainsi que l'Union européenne doivent anticiper sur le plan juridique et mettre en place une législation qui minimise les menaces liées aux drones.