Systèmes d'aide à la conduite
Le Conseil fédéral a approuvé aujourd'hui une adaptation de la Convention de Vienne sur le trafic routier international. Celle-ci concerne les règles relatives aux systèmes d'assistance à la conduite. Cette adaptation permet de garantir la conformité de la convention avec les prescriptions techniques qui évoluent rapidement.
Les systèmes d'assistance à la conduite font aujourd'hui souvent partie de l'équipement de base des véhicules modernes et prennent en charge les tâches des conducteurs. Des tests et des projets pilotes sont en cours de réalisation. conduite entièrement automatisée examinés dans le monde entier. L'adaptation de la Convention de Vienne sur la circulation routière internationale approuvée par le Conseil fédéral vise à ce que les systèmes d'assistance à la conduite, qui assument activement une partie des tâches de contrôle du conducteur, soient eux aussi en principe légaux et conformes à la Convention de Vienne. Les conducteurs restent toutefois responsables : ils doivent à tout moment maîtriser leur véhicule de manière à ne pas mettre en danger les autres usagers de la route.
Grâce à ces adaptations, l'accord de Vienne est conforme à l'accord sur les règles techniques de 1958, et une clause garantit également la conformité des futurs systèmes d'assistance à la conduite, pour autant qu'ils remplissent les conditions requises.
Une autre adaptation concerne les plaques d'immatriculation. A l'avenir, il sera possible d'utiliser uniquement des lettres sur les plaques d'immatriculation dans le trafic international. Dans certains pays, des plaques d'immatriculation ne comportant que des lettres sont déjà en circulation. Cette adaptation n'a toutefois aucune incidence sur la conception des plaques d'immatriculation suisses.
Communiqué de presse de l'Office fédéral des routes
