En cas d'incendie dans le garage

Fin juillet 2019 - Les installations de détection d'incendie du lotissement Jupiterquartier à Berne déclenchent l'alarme. Le garage enchevêtré est envahi par une épaisse fumée. Les forces d'intervention parviennent à localiser le foyer de l'incendie grâce aux bruits de combustion et aux caméras thermiques. Cinq véhicules sont entièrement détruits après l'incendie, les précipitations de suie causent des dommages à 100 voitures.

Des incendies se déclarent régulièrement dans les garages, toutes les deux à trois semaines dans le canton de Berne. Comment éviter cela ? Comment limiter les dégâts en cas d'incendie ? Les prescriptions de protection incendie (PPI) 2015 définissent des mesures complètes pour protéger les personnes et les biens. Les aspects les plus importants sont la formation de compartiments coupe-feu, le désenfumage, l'installation de sprinklers et la conception des voies d'évacuation.

Mais avant tout, parlons des termes : Hall de garage, local de garage ou parking ? Les prescriptions de protection incendie établissent une distinction claire : à partir d'une surface de 600 m², les locaux destinés au stationnement de véhicules à moteur sont considérés comme des "parkings". Si la surface de base est inférieure, il s'agit d'un "local de stationnement". Le terme "garage" n'est pas utilisé dans les prescriptions de protection incendie, il s'agit d'un terme générique utilisé dans le langage courant.

garages jusqu'à 600 m

Le fait qu'il s'agisse d'un garage ou d'un parking est déterminant lorsqu'il s'agit de concevoir les mesures de protection contre l'incendie. Les exigences sont nettement moins élevées pour les garages que pour les parkings. Jusqu'à une surface de 150 m², un garage indépendant est en outre considéré comme une construction annexe - dans ce cas, les BSV 2015 ne prescrivent que peu de mesures. A partir d'une surface au sol de 150 m², les garages indépendants entrent dans la catégorie des "bâtiments de petites dimensions". Ici aussi, les exigences sont modestes : La voie d'évacuation jusqu'à un endroit sûr à l'air libre doit avoir une longueur maximale de 35 m, il n'y a pas d'exigences concernant la résistance au feu des structures porteuses et un désenfumage n'est pas nécessaire.

Concept de construction ou d'installation d'extinction ?

Pour les parkings, les exigences sont nettement plus élevées. Il faut un concept de protection incendie global dans lequel toutes les mesures sont coordonnées entre elles. Au début de la planification, il faut prendre une décision de principe : Un concept de construction est-il approprié ou faut-il mettre en œuvre un concept d'installation d'extinction ?

Dans le concept de construction, la propagation du feu est empêchée par la formation de compartiments coupe-feu. La taille de ces derniers dépend de deux facteurs : Dans un parking en surface, avec des ouvertures dans les murs d'enceinte, les compartiments coupe-feu peuvent être plus grands que dans un parking souterrain, fermé de tous côtés. Le deuxième facteur est la séparation des étages : si les plafonds forment des compartiments coupe-feu, les compartiments coupe-feu peuvent atteindre 4800 m². Si des escaliers ou des rampes d'accès relient les étages de manière ouverte, la limite est de 2400 m².

Selon la situation, une installation d'extraction de fumée et de chaleur (EFC) doit être installée pour le désenfumage. Ici aussi, le fait que les places de stationnement soient situées au-dessus ou au-dessous du niveau du sol est déterminant. Pour les parkings fermés de tous les côtés, une installation d'évacuation des fumées et de la chaleur est obligatoire dans tous les cas. S'il existe des ouvertures, le désenfumage n'est obligatoire qu'à partir d'une surface de compartiment coupe-feu de 2400 m². En règle générale, les installations d'évacuation naturelle de la fumée et de la chaleur (EFC) ou les concepts de ventilation (EFV) suffisent. Un système d'évacuation des fumées et des odeurs nécessite des ouvertures ou des fenêtres dans la partie supérieure de la pièce et une ouverture d'arrivée dans la partie inférieure - par exemple une ouverture dans un mur, une porte ou une fenêtre. Si la fumée se propage, les pompiers ouvrent les portes et les fenêtres et la fumée s'échappe par les ouvertures. Dans le cas d'un système d'évacuation des fumées et de l'air, les pompiers créent un courant d'air dirigé à l'aide de ventilateurs mobiles. Ce type de désenfumage doit être discuté avec les pompiers lors de la phase de planification et être inscrit dans le concept de protection incendie. Les systèmes NRWA et LRWA sont faciles à mettre en œuvre, l'investissement technique est faible. Pour les petits parkings, par exemple les parkings souterrains d'immeubles d'habitation ou de bâtiments commerciaux, des concepts de construction s'imposent donc.

Concept d'installation d'extinction avec sprinkler au lieu de RWA

Les concepts d'installations d'extinction avec sprinklers sont généralement utilisés dans les grands parkings. Si un véhicule brûle, les buses sprinklers pulvérisent de l'eau et empêchent le feu de se propager. Les compartiments coupe-feu peuvent être relativement grands et un désenfumage n'est nécessaire, selon la situation, qu'à partir d'une surface de compartiment coupe-feu de 3600 m² ou 4800 m².

Mais même si les compartiments coupe-feu sont plus petits, un concept d'installation d'extinction peut s'avérer judicieux, comme par exemple au Burgergut Thun à Steffisburg. Avec 75 places de stationnement, le parking a une surface de 2400 m². Il se trouve au premier sous-sol et est fermé de tous les côtés. Dans le cas d'un concept de construction, un système d'évacuation des fumées et de la chaleur aurait été exigé. Cela aurait impliqué des ouvertures d'évacuation vers l'extérieur - d'un point de vue architectural, cela aurait été des éléments gênants dans l'environnement. Les planificateurs de la protection incendie de BDS Security Design AG à Berne ont donc misé sur un concept d'installation d'extinction avec une installation sprinkler qui s'étend sur tout le parking souterrain. Les planificateurs ont ainsi pu renoncer à un système de désenfumage. Cette solution présente en outre l'avantage que l'installation sprinkler protège la structure porteuse de dommages plus importants en cas de chaleur, par exemple de l'éclatement du béton.

Évacuer les parkings séparément

La conception des voies d'évacuation est souvent un casse-tête pour les planificateurs. Selon la taille du parking, il faut plusieurs sorties pour que les voies d'évacuation ne soient pas trop longues. En principe, le service de protection incendie de l'AIB recommande des sorties séparées pour les parkings, plutôt que d'utiliser les cages d'escalier des appartements ou des bureaux situés au-dessus. En effet, cela entraîne souvent des problèmes : Une porte de secours doit pouvoir être ouverte de l'intérieur sans clé. Ainsi, toute personne accédant au parking souterrain a accès à la cage d'escalier. Si aucune issue de secours séparée n'est possible, il faut recourir à une solution de remplacement : Des boutons-poussoirs manuels sont installés sur les portes entre le garage et la cage d'escalier. En cas d'urgence, ils libèrent la serrure de la porte, mais déclenchent en même temps l'alarme.

Solution spéciale pour les portes de secours

Au Burgergut de Thoune, de tels boutons-poussoirs sont également installés aux portes des cages d'escalier. Le concept autour des portes de secours est toutefois un peu plus compliqué. Le parking a quatre sorties : l'une mène directement à un escalier extérieur donnant sur l'extérieur, les trois autres dirigent les personnes vers les cages d'escalier des appartements pour personnes âgées, du restaurant Schüür et du Burgerheim via des sas ou des zones préalables. Les cages d'escalier sont des voies d'évacuation verticales et doivent rester sans fumée. Cela signifie qu'en cas d'incendie ou de fumée, les portes doivent être fermées - mais en même temps, elles doivent servir de voies d'évacuation. De plus, les personnes à mobilité réduite doivent pouvoir ouvrir les portes facilement et rapidement ; les portes battantes n'entraient donc pas en ligne de compte. Les planificateurs ont finalement trouvé une solution : des portes coulissantes équipées chacune d'un bouton-poussoir manuel sont installées entre le parking et les sas ou les zones d'accès à la cage d'escalier. Ceux-ci libèrent les portes pour s'échapper. Le système de détection d'incendie et d'arrosage les neutralise toutefois de manière à ce qu'elles se referment après un court laps de temps. Le sas et la cage d'escalier restent ainsi exempts de fumée et les habitants peuvent s'enfuir en toute sécurité.

Prendre en compte la maintenance et l'entretien

Il faut décider en fonction de l'objet si un concept de construction ou un concept d'installation d'extinction avec sprinkler est approprié. Le coût de la maintenance et de l'entretien pendant l'exploitation du bâtiment est également déterminant. Dans le cas du concept de construction, ces frais sont faibles. Les systèmes NRWA et LRWA sont des concepts simples avec des composants robustes qui ne nécessitent que peu d'entretien. En revanche, les installations sprinkler doivent être contrôlées et entretenues régulièrement. Selon l'OFAS 2015, un test de fonctionnement est nécessaire chaque année et un contrôle complet après dix ans. L'expérience du centre spécialisé de protection incendie de l'AIB montre que les propriétaires ou les exploitants n'en sont souvent pas assez conscients. La maintenance et l'entretien devraient donc être pris en compte dès la planification. C'est la tâche du responsable de l'assurance qualité en protection incendie d'en informer suffisamment tôt les propriétaires et les exploitants.

Beat Neuenschwander, ingénieur HES (technique du bois) et expert en protection incendie AEAI. Il travaille comme expert en protection incendie auprès de l'Assurance immobilière Berne (AIB).

La protection contre l'incendie expliquée simplement

Sur la plate-forme d'information pour la protection incendie de l'Assurance immobilière Berne, "Heureka", les exigences pour les garages sont présentées de manière claire. Selon le projet de construction, l'utilisateur peut choisir la catégorie "garage dans le bâtiment", "garage indépendant" ou "parking" et trouver immédiatement les mesures de protection incendie exigées. "Heureka" explique de manière claire et compréhensible la protection incendie pour les projets de construction simples. Les prescriptions de protection incendie 2015 constituent la base de ce guide.

Infos : www.heureka.ch