Aérodrome de Bressaucourt : processus de sécurité certifié

Le site OACI a défini dans ses normes et recommandations les spécifications des processus liés à la sécurité sur les aérodromes. Les exigences contenues dans l'annexe 14 définissent notamment comment un aérodrome doit organiser le ravitaillement des avions en carburant, l'intervention des pompiers, le contrôle périodique de l'état des pistes et du balisage d'approche ainsi que le déneigement. Avec ces directives, l'OACI veut s'assurer que l'infrastructure d'un aérodrome fonctionne à tout moment de manière sûre et sans problème. Les processus relatifs à la sécurité doivent être consignés dans un manuel d'aérodrome, qui constitue également la base d'un système de gestion de la sécurité. Un tel système décrit comment une organisation identifie les risques existants, les évalue et les réduit par des mesures appropriées.

Le site OFAC vérifie, lors d'un audit de plusieurs jours, si les aérodromes ont des processus et des procédures conformes aux prescriptions et appliqués comme décrit. Après une première certification réussie, l'OFAC procède en outre à des audits de recertification tous les cinq ans à Bressaucourt afin de déterminer si les processus des aéroports liés à la sécurité sont toujours conformes aux prescriptions de l'OACI.

Le site Aérodrome de Bressaucourt est le douzième aérodrome de Suisse à être certifié par l'OFAC conformément aux exigences de l'OACI, après Genève, Zurich, St-Gall-Altenrhein, Berne, Sion, Lugano-Agno, Les Eplatures, Samedan, Birrfeld, Ecuvillens et Granges.

Dans une prochaine étape, la certification du dernier aérodrome régional suisse de Lausanne est prévue. L'aéroport binational de Bâle-Mulhouse sera certifié par les autorités de surveillance françaises, avec la participation de l'OFAC.

(Communication OFAC)