L'aérodrome de Lausanne répond aux exigences de l'OACI

Dans ses normes et recommandations, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a défini les spécifications des processus liés à la sécurité sur les aérodromes. Les exigences contenues dans l'annexe 14 définissent notamment comment un aérodrome doit organiser le ravitaillement en carburant des avions, l'intervention des pompiers, le contrôle périodique de l'état des pistes et du balisage d'approche ainsi que le déneigement. Avec ces directives, l'OACI veut s'assurer que l'infrastructure d'un aérodrome fonctionne à tout moment de manière sûre et sans problème. Les processus relatifs à la sécurité doivent être consignés dans un manuel d'aérodrome, qui constitue également la base d'un système de gestion de la sécurité. Un tel système décrit comment une organisation identifie les risques existants, les évalue et les réduit par des mesures appropriées.

L'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) vérifie, lors d'un audit de plusieurs jours, que les processus et procédures des aérodromes sont conformes aux prescriptions et appliqués comme décrit. Après une première certification réussie, l'OFAC à Lausanne procède en outre tous les cinq ans à des audits de recertification afin de déterminer si les processus des aéroports liés à la sécurité sont toujours conformes aux prescriptions de l'OACI.

L'aérodrome de Lausanne est le treizième aérodrome en Suisse à être certifié par l'OFAC conformément aux exigences de l'OACI, après Genève, Zurich, St-Gall-Altenrhein, Berne, Sion, Lugano-Agno, Les Eplatures, Samedan, Birrfeld, Ecuvillens, Granges et Bressaucourt.

Avec la certification de l'aérodrome de Lausanne, tous les aérodromes nationaux et régionaux suisses sont désormais certifiés. L'aéroport binational de Bâle-Mulhouse est certifié par les autorités de surveillance françaises, avec la participation de l'OFAC.

Source : Office fédéral de l'aviation civile