Tourner à gauche à vélo : une manœuvre délicate
Environ un sixième des 24'000 accidents de vélo survenant chaque année dans la circulation routière sont des collisions. Le non-respect de la priorité et les virages à gauche sont particulièrement dangereux. L'entraînement, l'anticipation et le respect mutuel permettent de réduire la probabilité de blessures.
Selon la Suva, sur les quelque 24 000 accidents de vélo qui se produisent chaque année dans la circulation routière, environ 4000 sont des collisions. Dans les collisions graves entre cyclistes, la cause principale est le non-respect de la priorité dans plus de la moitié des cas. Les usagers de la route impliqués dans les collisions sont en grande partie des voitures de tourisme. De tels accidents peuvent se solder par des blessures graves pour les cyclistes. Celles-ci entraînent souvent 90 jours ou plus d'arrêt de travail. Les blessures les plus fréquentes dans les collisions graves à vélo sont les fractures des extrémités supérieures et de la colonne vertébrale (39 %) ainsi que les lésions du crâne / du cerveau (10 %). Selon la Suva, c'est en mars et en septembre que les accidents de vélo sont proportionnellement les plus fréquents.
Éviter les accidents en tournant et en s'engageant correctement
Les collisions peuvent être évitées en tournant correctement et/ou en traversant un giratoire. Tourner à gauche à vélo dans la circulation routière est une manœuvre difficile. "Commencer par jeter un coup d'œil en arrière, faire un signe de la main à temps, puis s'engager systématiquement vers la bande centrale et ne tourner que lorsque la distance avec les véhicules qui s'approchent est suffisante, tout en gardant un œil sur la circulation en sens inverse - voilà comment se déroule une manœuvre correcte pour tourner à vélo", explique Sandra Kammermann de la Suva. Cela exige un travail multitâche et une attention totale. Lors du franchissement d'un giratoire, il est en outre important que le vélo prenne la place au milieu de la voie de circulation et traverse le giratoire de cette manière. "Une signalisation claire de l'endroit où l'on veut aller est encore plus importante ici, afin que le cycliste ne soit pas poussé vers le bord du giratoire", confirme Sandra Kammermann. De plus, le respect du code de la route et une attitude respectueuse entre tous les usagers contribuent à éviter les accidents - indépendamment de la force et de la taille du véhicule.
Les compétences de conduite peuvent être entraînées
Selon la Suva, la plupart des accidents par collision se produisent du lundi au vendredi, entre 07h00 et 09h00 et entre 17h00 et 19h00. Lorsque le trafic est dense, les cyclistes sont encore plus sollicités. La dynamique en cas de mauvais comportement d'un usager de la route est généralement en défaveur des vélos. Il vaut donc la peine de s'entraîner au préalable à tourner à gauche sur des routes moins fréquentées. "Tourner à gauche est une opération délicate et exigeante qui requiert non seulement un bon équilibre, mais aussi la présence des autres sens. L'ouïe, en particulier, m'aide à entendre à temps un véhicule qui s'approche. Je peux ainsi réagir plus tôt et mieux. Avant d'en faire trop, je recommande de s'entraîner à tourner à gauche sur une route secondaire peu fréquentée", sait Sandra Kammermann.
Source : Suva
