Circulation routière : moins de tués et de blessés graves
La statistique des accidents de la route du premier semestre 2019 enregistre dans l'ensemble un recul marqué du nombre de tués et de blessés graves, écrit l'Office fédéral de la circulation routière. Il s'agit d'une tendance de longue date. Toutefois, les cyclistes électriques et les piétons ont été davantage victimes d'accidents mortels que l'année dernière à la même période.
Au premier semestre 2019, 27 personnes de moins au total ont été tuées dans la circulation routière par rapport à la même période de l'année précédente (2019 : 75 personnes, 2018 : 102). Il s'agit là d'un nouveau record. Heureusement, il y a également eu moins de blessés graves - à savoir 1553 (2018 : 1778 blessés graves).
Le recul a été particulièrement important pour les personnes tuées dans des accidents avec des voitures de tourisme, dont le nombre est passé de 22 à 22. Leur nombre est passé de 42 à 22. On constate notamment une baisse du nombre de tués dans les pertes de maîtrise (2019 : 12, 2018 : 28) et les collisions frontales (2019 : 2, 2018 : 7). Le nombre de blessés graves a quant à lui diminué, passant de 367 à 312.
Chez les motocyclistes, 11 personnes ont été victimes d'un accident mortel (2018 : 21) ; chez les cyclomotoristes, le nombre est resté constant avec 2 personnes pour chaque catégorie. Le nombre de motocyclistes grièvement blessés a baissé de 470 à 408 et celui des cyclomotoristes de 30 à 25. La raison en est probablement le temps maussade du printemps ; par beau temps, les motocyclistes sont plus nombreux sur la route.
L'éclairage obligatoire pour les vélos électriques rapides ?
Alors que le nombre d'accidentés graves parmi les cyclistes a baissé (2019 : 3 tués, 340 blessés graves, 2018 : 9 tués, 423 blessés graves), le nombre de cyclistes électriques tués a augmenté de 4 à 7 personnes. Le nombre de cyclistes électriques grièvement blessés a quant à lui diminué de 147 à 140 personnes. Afin d'améliorer la sécurité, l'OFROU étudie différentes mesures, notamment l'introduction d'une obligation d'allumer les phares et d'une obligation de rouler au compteur pour les vélos électriques rapides.
17 piétons ont été tués dans un accident au cours du premier semestre de cette année, soit 2 de plus que l'année dernière à la même période. Sept d'entre eux ont été tués sur des passages piétons. Le nombre de piétons grièvement blessés est passé de 243 à 231, dont 98 ont été accidentés sur des passages piétons (116 en 2018).
Les résultats de la Statistiques semestrielles sont provisoires. Les chiffres définitifs seront publiés au printemps 2020.
Communiqué de presse Astra
Conseil : une bonne visibilité est synonyme de sécurité
Dans l'ensemble, la Suisse fait bonne figure en comparaison internationale dans la statistique des accidents de la route. L'Office fédéral des routes souligne que chacun peut contribuer à ce que cela se poursuive : En automne et en hiver, des moyens simples permettent d'augmenter la visibilité et donc la sécurité. Il est recommandé aux cyclistes et aux piétons de porter des vêtements clairs réfléchissant la lumière. Les cyclistes devraient rouler avec un bon éclairage et installer suffisamment de réflecteurs sur leur vélo. Les automobilistes devraient adapter leur conduite aux conditions de visibilité et aux conditions météorologiques et veiller à ce que leur véhicule soit bien éclairé.
