Une réglementation plus stricte sur les drones est reportée

La formation et l'enregistrement des pilotes de drones ne deviendront obligatoires qu'au 1er janvier 2021. La raison de ce retard de six mois est la crise de la Corona.

Si les nouvelles règles pour les pilotes de drones sont en vigueur, les pilotes pourront à l'avenir voler dans tout l'espace aérien européen selon les mêmes règles. Cela présente également des avantages à d'autres égards : L'harmonisation permet un transfert transfrontalier de la technologie des drones. Cela crée en fin de compte les conditions de base pour l'industrie croissante des drones. Enfin, les véhicules aériens sans pilote sont de plus en plus utilisés à des fins professionnelles, comme par exemple les vols d'inspection.

Quelles seront les nouvelles règles applicables à partir de 2021 ?

Selon la réglementation européenne, il existe trois catégories différentes pour l'exploitation d'aéronefs sans pilote. La grande majorité des drones, surtout dans le domaine des loisirs, sont exploités dans la catégorie ouverte. Elle régit l'exploitation de drones qui peuvent en principe être utilisés sans autorisation, car leur risque pour la sécurité est jugé faible.

Selon l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), les prix des billets d'avion sont plus élevés que ceux des billets de train. aujourd'hui désormais les règles suivantes à partir de 2021 :

• Dans la catégorie ouverte, une nouvelle règle s'applique hauteur de vol maximale de 120 mètres au-dessus du sol. Comme jusqu'à présent, le drone doit être exploité en contact visuel direct. Cela signifie que le pilote du drone doit pouvoir reconnaître à tout moment la position et la direction de vol du drone.
• Le site Âge minimum pour l'utilisation autonome d'un drone est de 12 ans dans la catégorie ouverte. Les enfants plus jeunes ne peuvent piloter un drone que sous la surveillance d'une personne âgée d'au moins 16 ans et répondant aux exigences.
• Une limite inférieure s'applique désormais Limite de poids de 250 g au lieu de 500 g. Cela signifie que, jusqu'à nouvel ordre, les drones de moins de 250 g doivent uniquement éviter les réserves naturelles et les zones situées à proximité immédiate des aéroports. Les rassemblements de personnes ne peuvent plus être survolés dans la catégorie ouverte, ce qui vaut également pour les drones de moins de 250 g. Les drones de plus de 250 g ne peuvent pas être utilisés pour des vols de loisirs.
• Aéromodélisme traditionnel: Pour l'aéromodélisme traditionnel, la réglementation européenne laisse suffisamment de marge de manœuvre pour des exceptions jusqu'à fin 2022. La réglementation de l'exploitation future est élaborée en étroite collaboration avec la Fédération suisse d'aéromodélisme. Le futur enregistrement et les zones de restriction (voir la carte des drones de l'OFAC ; cf. ici) s'appliquent en revanche aussi à l'aéromodélisme traditionnel.
• Pour les pilotes de modèles réduitsPour les pilotes qui ne volent pas dans le cadre d'une fédération ou d'un club, les règles de la catégorie ouverte s'appliquent.
• La nouvelle réglementation prévoit, pour la plupart des cas d'application dans la catégorie ouverte, un enregistrement du pilote ainsi qu'une formation et un test en ligne. La législation suisse ne prévoit actuellement aucune obligation de formation pour les pilotes de drones. L'accomplissement de cours et d'examens repose jusqu'à présent sur une base volontaire des pilotes concernés. Avec l'adoption de la réglementation européenne, la Suisse doit mettre en place une Solution de formation qui comprend une formation en ligne et un examen en ligne. Les formations et les certificats déjà obtenus sur une base volontaire ne pourront malheureusement pas être reconnus en principe lors du passage au nouveau système. Lors de la future solution, on veillera toutefois à ce qu'elle soit la moins coûteuse et la moins chronophage possible pour la catégorie ouverte.

Le vol de drones en mode FPV (pilote avec lunettes et observateur à côté avec contact visuel direct sur le drone) peut se poursuivre dans le cadre habituel, comme l'écrit l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC).

Pour des questions spécifiques, y compris sur les autres catégories, l'Ofac renvoie à son FAQ sur la nouvelle réglementation des dronesCes informations sont régulièrement complétées.

(Bazl / rs)

Un article détaillé sur le thème "Drones - avantages et menaces" peut être consulté dans le Forum de la sécurité de début septembre (Demander un abonnement d'essai ici).