Coûts des accidents : les accidents de moto en tête

Un temps printanier agréable, des routes sinueuses et les beaux paysages de Suisse donnent aux motards un sentiment de liberté. Un coup d'œil sur les statistiques des accidents montre que la saison des motos commence : les accidents de moto augmentent fortement à partir d'avril et atteignent leur point culminant pendant les mois d'été, de juin à août.

Accidents graves de motocyclistes

La fascination pour la moto a aussi son côté obscur : Les accidents de moto entraînent les coûts les plus élevés. Par cas, les accidents de moto coûtent nettement plus cher que les accidents de voiture, de vélo, de cyclomoteur ou de scooter. Sur les dix dernières années, un accident de moto coûte en moyenne 20 000 francs et un accident de voiture 10 000 francs. "Les motocyclistes ont des accidents plus graves", explique Sandra Degen, statisticienne à la Suva. "Par rapport aux accidents avec d'autres moyens de transport routier, la part des accidents graves de moto est nettement plus élevée. Ce sont des cas avec plus de 90 jours indemnisés, des cas de décès ou de rente". Cela signifie que dans les accidents de moto, les frais de guérison, les indemnités journalières ainsi que les prestations de rente sont plus élevés par cas que dans les autres accidents de la route.

Les fractures et les blessures multiples sont des facteurs de coûts

Les accidents qui entraînent des fractures et des blessures multiples sont particulièrement coûteux. Les accidents de moto provoquent plus souvent ce type de blessures que les accidents avec d'autres moyens de transport routier. Un accident de la route sans fracture coûte environ 8000 francs par cas. Pour un accident de la route avec fractures, les assureurs paient trois fois plus, soit environ 24 500 francs. La différence est encore plus marquée en cas de blessures multiples : Un accident de la circulation sans blessures multiples coûte environ 5200 francs par cas. Un accident de la route avec blessures multiples revient à près de 19 600 francs, soit presque quatre fois plus en comparaison.

Des prestations plus élevées pour les hommes

Les dernières évaluations de la Suva dans le cadre de sa série "Les accidents en chiffres" montrent également que les hommes génèrent des coûts par cas nettement plus élevés que les femmes lors d'accidents de la circulation. Les raisons en sont multiples : les hommes subissent en moyenne des accidents de la route plus graves que les femmes. De plus, ils reçoivent des indemnités journalières plus élevées, ce qui indique que les hommes accidentés gagnent plus que les femmes accidentées. En cas d'incapacité totale de travail, l'indemnité journalière s'élève à 80% du salaire assuré, conformément à la loi sur l'assurance-accidents (LAA). Si l'on compare les accidents de la route entre eux, on constate que la part des hommes est la plus élevée dans les accidents de moto (86,8 pour cent) - un argument supplémentaire pour expliquer pourquoi les accidents de moto coûtent cher.

Réductions en cas d'entreprise téméraire et de négligence grave

Les personnes qui ont un accident de moto sur la voie publique sont en principe assurées conformément à la LAA. Dans environ 2 % des cas, les prestations d'indemnités journalières sont réduites en raison d'une entreprise téméraire ou d'une négligence grave. Les frais de guérison sont couverts dans tous les cas. Sous Prendre le risque   Les courses de motocross, les courses de motos ainsi que la conduite libre de motos sur des circuits de course sont concernées. Les manœuvres de dépassement dangereuses, les excès de vitesse et la conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues sont considérés comme des négligences graves ou des infractions qui augmentent considérablement le risque d'accident. En contribuant à éviter les accidents, on diminue les coûts et on fait baisser les primes. Mais surtout, cela permet d'éviter la souffrance humaine et de garantir une saison de moto agréable.