{"id":6072,"date":"2020-12-05T16:56:43","date_gmt":"2020-12-05T15:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=6072"},"modified":"2023-03-14T09:03:38","modified_gmt":"2023-03-14T08:03:38","slug":"richtige-sitzposition-im-auto-rettet-leben","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/fr\/richtige-sitzposition-im-auto-rettet-leben\/","title":{"rendered":"Une bonne position assise en voiture sauve des vies"},"content":{"rendered":"
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\u00a9 depositphotos, Artur Verkhovetskiy<\/figcaption><\/figure>\n

Les syst\u00e8mes de retenue tels que les airbags et les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 ne prot\u00e8gent en cas d'accident que si la position assise est correcte. Le TCS a \u00e9tudi\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 des occupants et la gravit\u00e9 des blessures dans diff\u00e9rentes configurations de si\u00e8ges. Le crash-test r\u00e9alis\u00e9 en collaboration avec l'ADAC a montr\u00e9 tr\u00e8s clairement que ce n'est pas une bonne id\u00e9e de faire une sieste en position allong\u00e9e en tant que passager avant sur la route des vacances. Pour le test, le passager Dummie a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 en position semi-allong\u00e9e. De plus, ses pieds ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s sur le tableau de bord. Le mannequin du conducteur a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 dans une position \"confortable\", inclin\u00e9e en arri\u00e8re et plus \u00e9loign\u00e9e du volant. Lors du test, le v\u00e9hicule est entr\u00e9 en collision frontale avec un obstacle \u00e0 l'arr\u00eat \u00e0 une vitesse de 64 km\/h. Le conducteur a \u00e9t\u00e9 contraint de s'arr\u00eater. La ceinture \u00e0 trois points n'a pas pu s\u00e9curiser suffisamment les mannequins dans les positions de test. En raison de la modification des positions d'assise, la t\u00eate et le haut du corps ont mis plus de temps \u00e0 atteindre l'airbag, ce qui a entra\u00een\u00e9 un choc sur le volant pour le conducteur et sur le tableau de bord pour le mannequin passager. En cons\u00e9quence, le torse s'est tordu et a heurt\u00e9 le montant B du v\u00e9hicule lors du rebond. L'impact de la t\u00eate directement sur le volant, ce qui peut se produire lorsque l'airbag ne fonctionne pas ou dans le cas de v\u00e9hicules anciens sans airbag, entra\u00eenerait des blessures graves, voire mortelles, \u00e0 la t\u00eate. De plus, en cas de choc en position couch\u00e9e (passager), le risque de glisser sous la ceinture abdominale augmente, ce qui entra\u00eene de graves blessures au tronc.<\/p>\n

Ne pas poser les pieds sur le tableau de bord <\/strong><\/p>\n

Aussi tentant que cela puisse \u00eatre, les tests ont montr\u00e9 que le passager ne devrait en aucun cas poser les pieds sur le tableau de bord pendant la conduite. En raison des jambes sur\u00e9lev\u00e9es du passager, l'airbag n'a eu aucun effet protecteur lors des tests. Au contraire, l'airbag qui s'ouvrait frappait les jambes sur\u00e9lev\u00e9es contre le torse et la t\u00eate du mannequin. En cas d'accident, cela entra\u00eenerait des blessures graves, voire mortelles, au niveau du tronc et de la t\u00eate.<\/p>\n

Conseils pour une bonne position assise en voiture <\/strong><\/p>\n

Diff\u00e9rents crash-tests ont montr\u00e9 qu'une position assise correcte en voiture peut, dans certaines circonstances, \u00e9viter des blessures et m\u00eame sauver des vies. C'est pourquoi la r\u00e8gle suivante s'applique \u00e0 tous les occupants de la voiture :<\/p>\n