{"id":8522,"date":"2020-03-09T13:34:05","date_gmt":"2020-03-09T12:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=8522"},"modified":"2020-03-09T13:34:05","modified_gmt":"2020-03-09T12:34:05","slug":"falls-es-in-der-einstellhalle-brennt","status":"10 Artikel getagt","type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/fr\/falls-es-in-der-einstellhalle-brennt\/","title":{"rendered":"En cas d'incendie dans le garage"},"content":{"rendered":"
\"Protection
Le parking public du Burgergut Thun est prot\u00e9g\u00e9 par un syst\u00e8me d'arrosage. Photo : Damian Poffet<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Fin juillet 2019 - Les installations de d\u00e9tection d'incendie du lotissement Jupiterquartier \u00e0 Berne d\u00e9clenchent l'alarme. Le garage enchev\u00eatr\u00e9 est envahi par une \u00e9paisse fum\u00e9e. Les forces d'intervention parviennent \u00e0 localiser le foyer de l'incendie gr\u00e2ce aux bruits de combustion et aux cam\u00e9ras thermiques. Cinq v\u00e9hicules sont enti\u00e8rement d\u00e9truits apr\u00e8s l'incendie, les pr\u00e9cipitations de suie causent des dommages \u00e0 100 voitures.<\/p>\n

Des incendies se d\u00e9clarent r\u00e9guli\u00e8rement dans les garages, toutes les deux \u00e0 trois semaines dans le canton de Berne. Comment \u00e9viter cela ? Comment limiter les d\u00e9g\u00e2ts en cas d'incendie ? Les prescriptions de protection incendie (PPI) 2015 d\u00e9finissent des mesures compl\u00e8tes pour prot\u00e9ger les personnes et les biens. Les aspects les plus importants sont la formation de compartiments coupe-feu, le d\u00e9senfumage, l'installation de sprinklers et la conception des voies d'\u00e9vacuation.<\/p>\n

Mais avant tout, parlons des termes : Hall de garage, local de garage ou parking ? Les prescriptions de protection incendie \u00e9tablissent une distinction claire : \u00e0 partir d'une surface de 600 m\u00b2, les locaux destin\u00e9s au stationnement de v\u00e9hicules \u00e0 moteur sont consid\u00e9r\u00e9s comme des \"parkings\". Si la surface de base est inf\u00e9rieure, il s'agit d'un \"local de stationnement\". Le terme \"garage\" n'est pas utilis\u00e9 dans les prescriptions de protection incendie, il s'agit d'un terme g\u00e9n\u00e9rique utilis\u00e9 dans le langage courant.<\/p>\n

garages jusqu'\u00e0 600 m<\/h4>\n

Le fait qu'il s'agisse d'un garage ou d'un parking est d\u00e9terminant lorsqu'il s'agit de concevoir les mesures de protection contre l'incendie. Les exigences sont nettement moins \u00e9lev\u00e9es pour les garages que pour les parkings. Jusqu'\u00e0 une surface de 150 m\u00b2, un garage ind\u00e9pendant est en outre consid\u00e9r\u00e9 comme une construction annexe - dans ce cas, les BSV 2015 ne prescrivent que peu de mesures. A partir d'une surface au sol de 150 m\u00b2, les garages ind\u00e9pendants entrent dans la cat\u00e9gorie des \"b\u00e2timents de petites dimensions\". Ici aussi, les exigences sont modestes : La voie d'\u00e9vacuation jusqu'\u00e0 un endroit s\u00fbr \u00e0 l'air libre doit avoir une longueur maximale de 35 m, il n'y a pas d'exigences concernant la r\u00e9sistance au feu des structures porteuses et un d\u00e9senfumage n'est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n

\"Protection<\/p>\n

Concept de construction ou d'installation d'extinction ?<\/h4>\n

Pour les parkings, les exigences sont nettement plus \u00e9lev\u00e9es. Il faut un concept de protection incendie global dans lequel toutes les mesures sont coordonn\u00e9es entre elles. Au d\u00e9but de la planification, il faut prendre une d\u00e9cision de principe : Un concept de construction est-il appropri\u00e9 ou faut-il mettre en \u0153uvre un concept d'installation d'extinction ?<\/p>\n

Dans le concept de construction, la propagation du feu est emp\u00each\u00e9e par la formation de compartiments coupe-feu. La taille de ces derniers d\u00e9pend de deux facteurs : Dans un parking en surface, avec des ouvertures dans les murs d'enceinte, les compartiments coupe-feu peuvent \u00eatre plus grands que dans un parking souterrain, ferm\u00e9 de tous c\u00f4t\u00e9s. Le deuxi\u00e8me facteur est la s\u00e9paration des \u00e9tages : si les plafonds forment des compartiments coupe-feu, les compartiments coupe-feu peuvent atteindre 4800 m\u00b2. Si des escaliers ou des rampes d'acc\u00e8s relient les \u00e9tages de mani\u00e8re ouverte, la limite est de 2400 m\u00b2.<\/p>\n

Selon la situation, une installation d'extraction de fum\u00e9e et de chaleur (EFC) doit \u00eatre install\u00e9e pour le d\u00e9senfumage. Ici aussi, le fait que les places de stationnement soient situ\u00e9es au-dessus ou au-dessous du niveau du sol est d\u00e9terminant. Pour les parkings ferm\u00e9s de tous les c\u00f4t\u00e9s, une installation d'\u00e9vacuation des fum\u00e9es et de la chaleur est obligatoire dans tous les cas. S'il existe des ouvertures, le d\u00e9senfumage n'est obligatoire qu'\u00e0 partir d'une surface de compartiment coupe-feu de 2400 m\u00b2. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les installations d'\u00e9vacuation naturelle de la fum\u00e9e et de la chaleur (EFC) ou les concepts de ventilation (EFV) suffisent. Un syst\u00e8me d'\u00e9vacuation des fum\u00e9es et des odeurs n\u00e9cessite des ouvertures ou des fen\u00eatres dans la partie sup\u00e9rieure de la pi\u00e8ce et une ouverture d'arriv\u00e9e dans la partie inf\u00e9rieure - par exemple une ouverture dans un mur, une porte ou une fen\u00eatre. Si la fum\u00e9e se propage, les pompiers ouvrent les portes et les fen\u00eatres et la fum\u00e9e s'\u00e9chappe par les ouvertures. Dans le cas d'un syst\u00e8me d'\u00e9vacuation des fum\u00e9es et de l'air, les pompiers cr\u00e9ent un courant d'air dirig\u00e9 \u00e0 l'aide de ventilateurs mobiles. Ce type de d\u00e9senfumage doit \u00eatre discut\u00e9 avec les pompiers lors de la phase de planification et \u00eatre inscrit dans le concept de protection incendie. Les syst\u00e8mes NRWA et LRWA sont faciles \u00e0 mettre en \u0153uvre, l'investissement technique est faible. Pour les petits parkings, par exemple les parkings souterrains d'immeubles d'habitation ou de b\u00e2timents commerciaux, des concepts de construction s'imposent donc.<\/p>\n

Concept d'installation d'extinction avec sprinkler au lieu de RWA<\/h4>\n

Les concepts d'installations d'extinction avec sprinklers sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les grands parkings. Si un v\u00e9hicule br\u00fble, les buses sprinklers pulv\u00e9risent de l'eau et emp\u00eachent le feu de se propager. Les compartiments coupe-feu peuvent \u00eatre relativement grands et un d\u00e9senfumage n'est n\u00e9cessaire, selon la situation, qu'\u00e0 partir d'une surface de compartiment coupe-feu de 3600 m\u00b2 ou 4800 m\u00b2.<\/p>\n

Mais m\u00eame si les compartiments coupe-feu sont plus petits, un concept d'installation d'extinction peut s'av\u00e9rer judicieux, comme par exemple au Burgergut Thun \u00e0 Steffisburg. Avec 75 places de stationnement, le parking a une surface de 2400 m\u00b2. Il se trouve au premier sous-sol et est ferm\u00e9 de tous les c\u00f4t\u00e9s. Dans le cas d'un concept de construction, un syst\u00e8me d'\u00e9vacuation des fum\u00e9es et de la chaleur aurait \u00e9t\u00e9 exig\u00e9. Cela aurait impliqu\u00e9 des ouvertures d'\u00e9vacuation vers l'ext\u00e9rieur - d'un point de vue architectural, cela aurait \u00e9t\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments g\u00eanants dans l'environnement. Les planificateurs de la protection incendie de BDS Security Design AG \u00e0 Berne ont donc mis\u00e9 sur un concept d'installation d'extinction avec une installation sprinkler qui s'\u00e9tend sur tout le parking souterrain. Les planificateurs ont ainsi pu renoncer \u00e0 un syst\u00e8me de d\u00e9senfumage. Cette solution pr\u00e9sente en outre l'avantage que l'installation sprinkler prot\u00e8ge la structure porteuse de dommages plus importants en cas de chaleur, par exemple de l'\u00e9clatement du b\u00e9ton.<\/p>\n

\u00c9vacuer les parkings s\u00e9par\u00e9ment<\/h4>\n

La conception des voies d'\u00e9vacuation est souvent un casse-t\u00eate pour les planificateurs. Selon la taille du parking, il faut plusieurs sorties pour que les voies d'\u00e9vacuation ne soient pas trop longues. En principe, le service de protection incendie de l'AIB recommande des sorties s\u00e9par\u00e9es pour les parkings, plut\u00f4t que d'utiliser les cages d'escalier des appartements ou des bureaux situ\u00e9s au-dessus. En effet, cela entra\u00eene souvent des probl\u00e8mes : Une porte de secours doit pouvoir \u00eatre ouverte de l'int\u00e9rieur sans cl\u00e9. Ainsi, toute personne acc\u00e9dant au parking souterrain a acc\u00e8s \u00e0 la cage d'escalier. Si aucune issue de secours s\u00e9par\u00e9e n'est possible, il faut recourir \u00e0 une solution de remplacement : Des boutons-poussoirs manuels sont install\u00e9s sur les portes entre le garage et la cage d'escalier. En cas d'urgence, ils lib\u00e8rent la serrure de la porte, mais d\u00e9clenchent en m\u00eame temps l'alarme.<\/p>\n

\"Protection<\/p>\n

Solution sp\u00e9ciale pour les portes de secours<\/h4>\n

Au Burgergut de Thoune, de tels boutons-poussoirs sont \u00e9galement install\u00e9s aux portes des cages d'escalier. Le concept autour des portes de secours est toutefois un peu plus compliqu\u00e9. Le parking a quatre sorties : l'une m\u00e8ne directement \u00e0 un escalier ext\u00e9rieur donnant sur l'ext\u00e9rieur, les trois autres dirigent les personnes vers les cages d'escalier des appartements pour personnes \u00e2g\u00e9es, du restaurant Sch\u00fc\u00fcr et du Burgerheim via des sas ou des zones pr\u00e9alables. Les cages d'escalier sont des voies d'\u00e9vacuation verticales et doivent rester sans fum\u00e9e. Cela signifie qu'en cas d'incendie ou de fum\u00e9e, les portes doivent \u00eatre ferm\u00e9es - mais en m\u00eame temps, elles doivent servir de voies d'\u00e9vacuation. De plus, les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite doivent pouvoir ouvrir les portes facilement et rapidement ; les portes battantes n'entraient donc pas en ligne de compte. Les planificateurs ont finalement trouv\u00e9 une solution : des portes coulissantes \u00e9quip\u00e9es chacune d'un bouton-poussoir manuel sont install\u00e9es entre le parking et les sas ou les zones d'acc\u00e8s \u00e0 la cage d'escalier. Ceux-ci lib\u00e8rent les portes pour s'\u00e9chapper. Le syst\u00e8me de d\u00e9tection d'incendie et d'arrosage les neutralise toutefois de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'elles se referment apr\u00e8s un court laps de temps. Le sas et la cage d'escalier restent ainsi exempts de fum\u00e9e et les habitants peuvent s'enfuir en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Prendre en compte la maintenance et l'entretien<\/h4>\n

Il faut d\u00e9cider en fonction de l'objet si un concept de construction ou un concept d'installation d'extinction avec sprinkler est appropri\u00e9. Le co\u00fbt de la maintenance et de l'entretien pendant l'exploitation du b\u00e2timent est \u00e9galement d\u00e9terminant. Dans le cas du concept de construction, ces frais sont faibles. Les syst\u00e8mes NRWA et LRWA sont des concepts simples avec des composants robustes qui ne n\u00e9cessitent que peu d'entretien. En revanche, les installations sprinkler doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es et entretenues r\u00e9guli\u00e8rement. Selon l'OFAS 2015, un test de fonctionnement est n\u00e9cessaire chaque ann\u00e9e et un contr\u00f4le complet apr\u00e8s dix ans. L'exp\u00e9rience du centre sp\u00e9cialis\u00e9 de protection incendie de l'AIB montre que les propri\u00e9taires ou les exploitants n'en sont souvent pas assez conscients. La maintenance et l'entretien devraient donc \u00eatre pris en compte d\u00e8s la planification. C'est la t\u00e2che du responsable de l'assurance qualit\u00e9 en protection incendie d'en informer suffisamment t\u00f4t les propri\u00e9taires et les exploitants.<\/p>\n

Beat Neuenschwander, ing\u00e9nieur HES (technique du bois) et expert en protection incendie AEAI. Il travaille comme expert en protection incendie aupr\u00e8s de l'Assurance immobili\u00e8re Berne (AIB).<\/em><\/p>\n

\n

La protection contre l'incendie expliqu\u00e9e simplement<\/p>\n

Sur la plate-forme d'information pour la protection incendie de l'Assurance immobili\u00e8re Berne, \"Heureka\", les exigences pour les garages sont pr\u00e9sent\u00e9es de mani\u00e8re claire. Selon le projet de construction, l'utilisateur peut choisir la cat\u00e9gorie \"garage dans le b\u00e2timent\", \"garage ind\u00e9pendant\" ou \"parking\" et trouver imm\u00e9diatement les mesures de protection incendie exig\u00e9es. \"Heureka\" explique de mani\u00e8re claire et compr\u00e9hensible la protection incendie pour les projets de construction simples. Les prescriptions de protection incendie 2015 constituent la base de ce guide.<\/p>\n

Infos : www.heureka.ch<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ende Juli 2019 \u2013 Brandmeldeanlagen der \u00dcberbauung Jupiterquartier in Bern l\u00f6sen Alarm aus. Die verwinkelte Einstellhalle ist dicht verraucht. Die Einsatzkr\u00e4fte k\u00f6nnen den Brandherd anhand von Brandger\u00e4uschen und mit W\u00e4rmebildkameras lokalisieren. F\u00fcnf Fahrzeuge sind nach dem Brand v\u00f6llig zerst\u00f6rt, bei 100 Autos richtet der Russniederschlag Sch\u00e4den an. 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