Le nombre d'accidents graves de la circulation a augmenté
Pendant plusieurs décennies, la circulation routière suisse a été considérée comme sûre. Le dernier baromètre de la sécurité du Bureau de prévention des accidents (BPA) indique désormais un renversement de tendance. Ainsi, le nombre de blessés graves a augmenté l'année dernière.
Selon le dernier baromètre de la sécurité du Bureau de prévention des accidents (BPA), la circulation routière suisse ne devient pas plus sûre. Ainsi, le nombre de blessés graves est déjà passé à 3933 victimes d'accidents en 2021 (y compris 200 morts sur la route). Selon les statistiques, 79 personnes en moyenne se blessent chaque semaine dans des accidents de la route.
L'an dernier, le nombre de blessés graves a surtout augmenté chez les piétons et les utilisateurs de trottinettes électriques et de vélos électriques lents. Les seniors de 75 ans et plus, qui se déplaçaient à pied, ont également été touchés par davantage d'accidents graves. Chez les jeunes motocyclistes de moins de 17 ans, le nombre de blessés graves a également augmenté. Le BPA attribue cela à une décision politique : depuis 2021, les jeunes de 15 ans peuvent conduire des motos et des scooters jusqu'à 45 km/h, et les jeunes de 16 ans ont déjà accès à des machines de 125 cm3.
En comparaison avec d'autres pays européens, les conducteurs de voitures sont généralement sûrs en Suisse. La situation est différente pour les piétons, les motocyclistes et les cyclistes. Dans ce domaine, certains pays ont un taux d'accidents plus faible. Dans la moitié des pays européens, il y aurait moins de cyclistes tués qu'en Suisse, si l'on se réfère au nombre d'habitants.
Le BEAA estime que les décideurs, les propriétaires de routes et les acteurs de la prévention ont un devoir à remplir. La diffusion de systèmes d'assistance à la conduite axés sur la sécurité doit être davantage encouragée. En outre, l'introduction systématique d'une vitesse de 30 km/h sur les grands axes routiers permettrait d'éviter un tiers des accidents graves.
