Le nombre d'e-bikers victimes d'un accident grave continue d'augmenter
La statistique des accidents de la route du premier semestre 2020 enregistre une nouvelle hausse du nombre d'e-bikers victimes d'accidents graves. Cette évolution s'inscrit dans la continuité des années précédentes. Dans l'ensemble, le nombre de personnes grièvement accidentées (tués et blessés graves) a toutefois continué de baisser au premier semestre 2020, comme l'indique l'OFROU.
Selon l'Office fédéral des routes (OFROU), 19 personnes de plus au total ont perdu la vie sur les routes suisses au premier semestre 2020 que durant la même période de l'année précédente (2020 : 95 personnes, 2019 : 76 personnes, 2018 : 102).
En revanche, la tendance à la baisse à long terme du nombre de personnes grièvement blessées se poursuit : Au premier semestre 2020, 1614 personnes ont été grièvement blessées dans la circulation routière, soit moins que dans la première moitié des années précédentes (2019 : 1687, 2018 : 1778). Sur les autoroutes et les semi-autoroutes, le nombre de personnes grièvement accidentées (tués et blessés graves) a plus fortement diminué que sur le reste du réseau routier.
Cause d'accident la plus fréquente : la vitesse
La cause d'accident la plus fréquente chez les personnes grièvement accidentées est la vitesse inadaptée. Cela est particulièrement frappant chez les cyclistes électriques grièvement accidentés, où plus de 20 pour cent des accidents causés par ces derniers sont dus à une vitesse inadaptée. Au premier semestre 2019, c'était encore le cas dans 8 pour cent des cas. Le nombre de blessés graves à vélo électrique est passé de 148 à 207 personnes au premier semestre 2020, celui des tués à vélo électrique a baissé de 7 à 6 personnes.
Obligation d'allumer les feux et de passer le compteur pour les vélos électriques rapides
Afin d'améliorer la sécurité des utilisateurs de vélos électriques, le Conseil fédéral a mis en consultation à la mi-août 2020 plusieurs mesures, telles que l'introduction d'une obligation d'allumer les feux pour tous les vélos électriques, le port obligatoire du casque pour les vélos électriques lents et l'obligation de rouler au compteur pour les vélos électriques rapides.
Source : Astra
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La statistique semestrielle des accidents de la route se base sur le système d'information sur les accidents de la route de l'OFROU. Elle recense les accidents signalés par la police sur les routes ou places publiques et impliquant au moins un véhicule motorisé ou non motorisé ou un engin assimilé à un véhicule. Les résultats de la statistique semestrielle sont provisoires. Les chiffres définitifs seront publiés au printemps 2021.
