Rischio più elevato per i giovani conducenti quando i coetanei viaggiano con loro
I giovani conducenti maschi hanno un rischio maggiore di incidenti quando i passeggeri sono uomini della stessa età. Lo dimostra un nuovo studio dell'upi. Non è ugualmente pericoloso avere passeggeri di ogni età. Per i giovani conducenti, la presenza di adulti più anziani può avere un effetto positivo.
Chi è coinvolto in un grave incidente stradale in Svizzera è solo nel veicolo in tre quarti dei casi. Nel 18% degli incidenti, tuttavia, c'è un passeggero nell'auto; nell'8% ci sono più passeggeri - questo è quanto dicono i dati sugli incidenti dal 2011.
L'interazione tra automobilisti e passeggeri durante la guida può essere pericolosa. Questo è dimostrato da un nuovo processo dell'Ufficio svizzero per la prevenzione degli infortuni (upi) sull'influenza dei passeggeri sugli automobilisti. Tuttavia, il rischio varia a seconda dell'età e del sesso degli occupanti del veicolo.
Stile di guida più rischioso tra i coetanei
Sono soprattutto i conducenti giovani e di sesso maschile ad avere un rischio maggiore di incidenti con i passeggeri, e questo quando anche le altre persone a bordo dell'auto sono giovani uomini. Uno dei motivi dell'aumento del rischio è che alcuni giovani conducenti tendono a guidare in modo più pericoloso quando ci sono i loro coetanei. Lo stesso effetto, anche se un po' più debole, è misurabile nelle giovani guidatrici non appena i loro coetanei sono in auto. D'altra parte, le passeggere hanno un'influenza positiva sui giovani uomini al volante, che tendono a guidare con più attenzione.
Gli anziani hanno una buona influenza
Lo stesso vale quando i giovani conducenti sono accompagnati da adulti più anziani: Questi ultimi influenzano positivamente il comportamento di guida dei giovani conducenti. Anche la capacità dei passeggeri di influenzare la guida tende a diminuire con l'aumentare della routine di guida.
È vero che gli automobilisti che hanno con sé dei passeggeri hanno meno probabilità di essere distratti dai telefoni cellulari. Tuttavia, anche le conversazioni con i passeggeri sono rischiose. I tempi di reazione possono essere più lunghi, la velocità di guida più elevata. Un interlocutore in auto può almeno riconoscere le situazioni critiche e supportare il conducente, ad esempio interrompendo la conversazione. Un interlocutore al telefono non può tenere conto della situazione del traffico.
Sensibilizzare i conducenti principianti
Poiché soprattutto i giovani conducenti possono essere influenzati dai passeggeri, l'upi raccomanda di affrontare sempre più questo problema nella formazione dei conducenti. I neopatentati sono probabilmente meno consapevoli del pericolo di essere influenzati dai passeggeri rispetto al pericolo di essere distratti dai telefoni cellulari.
comunicato stampa dell'upi
