Troppi ciclisti di e-bike guidano senza casco

Il Sondaggio upi 2017 sui tassi di utilizzo del casco mostra che 17 % stanno guidando una e-bike veloce senza casco. È inoltre spiacevole notare che per le biciclette senza propulsione elettrica, queste Citazione sotto i 50 anni % è rimasto stazionario. D'altra parte, ulteriori indagini dell'upi mostrano che il tasso di utilizzo delle cinture di sicurezza da parte degli occupanti di automobili e il tasso di attivazione delle luci durante il giorno rimangono a un livello piacevolmente alto.

30.000 incidenti in bicicletta all'anno in Svizzera

L'analisi mostra anche che solo il 46 % dei ciclisti svizzeri usa il casco. Sebbene in Svizzera si verifichino 30.000 incidenti in bicicletta all'anno e il casco sia la soluzione ideale per i ciclisti. Rischio di trauma cranico metà, una persona su due va in bicicletta "in topless". Almeno il tasso è costantemente molto più alto tra i più giovani: 77 % di tutti i bambini e gli adolescenti fino a 14 anni di età indossano il casco da bicicletta.
L'indagine rivela anche un dato sorprendente: una persona su sei che guida una e-bike veloce a pedalata assistita oltre i 25 km/h non indossa il casco. Questo nonostante l'obbligo di indossare il casco quando si guidano queste biciclette elettriche dal 2012. Sulle e-bike con pedalata assistita fino a 25 km/h, attualmente due terzi dei ciclisti indossano il casco. L'upi raccomanda di indossare sempre il casco sia sulle biciclette che sulle e-bike. Casco da indossare.

Tassi elevati di utilizzo delle cinture di sicurezza e di guida con le luci accese durante il giorno.

Il Tasso di utilizzo della cintura di sicurezza durante la guida fortunatamente rimane ad un livello alto e stabile di 95 %. Le chiare differenze tra le regioni linguistiche osservate in passato si sono ridotte negli ultimi anni.

Dal 2014, anche in Svizzera le auto devono circolare con i fari accesi durante il giorno. Il Sondaggio 2017 dell'upi "Tassi di accensione delle luci diurne" mostra che la legge è molto ben osservata. L'anno scorso, il 97 % di tutti i veicoli a motore svizzeri ha circolato con le luci accese durante il giorno. Non si prevede che questa situazione cambierà molto in Svizzera in futuro. L'obbligo di legge - una violazione può essere punita dalla polizia con 40 franchi - e il fatto che dal 2011 tutti i nuovi veicoli messi in circolazione in Europa devono essere dotati di luci diurne, rendono improbabile un calo del tasso di accensione.

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Nel video dell'upi si può vedere "Come acquistare, indossare e curare correttamente un casco da bicicletta„

Testo: upi.ch