Test dei pneumatici all-season TCS: un modello altamente raccomandato per la prima volta
16 pneumatici per tutte le stagioni sono stati testati dal Touring Club Svizzero per verificare se fossero in grado di resistere a situazioni pericolose con temperature estive dell'asfalto di 50 gradi, ma anche con temperature sotto lo zero e su strade innevate. Un buon pneumatico deve garantire il minor spazio di frenata possibile e un controllo sicuro del veicolo sia in estate che in inverno.
A seconda dell'area di utilizzo e del chilometraggio, i pneumatici per tutte le stagioni rappresentano una soluzione economicamente ragionevole e con una sicurezza accettabile. Tuttavia, per gli automobilisti sono sempre un compromesso. Gli automobilisti che non percorrono un numero di chilometri superiore alla media - non più di 25.000 chilometri all'anno - e che guidano raramente su superfici innevate, come ad esempio nelle aree urbane, possono al massimo circolare con pneumatici all-season.
La conclusione complessiva del test sui pneumatici per tutte le stagioni è positiva: Per la prima volta nella storia del test TCS, un pneumatico per tutte le stagioni ha ricevuto la valutazione finale di "altamente raccomandato". Altri sei pneumatici sono stati classificati come "raccomandati", sette come "condizionatamente raccomandati" e due come "non raccomandati".
16 modelli sono stati testati in 19 criteri nella dimensione 205/55 R16 94V. È adatto a veicoli di fascia medio-bassa come VW Golf o Caddy, Audi A3, Citroen C3 o C4, Hyundai i30 o Ioniq, Renault Mégane o Scénic, Skoda Octavia o Ford C-Max. I risultati del test sono stati ottenuti con una VW Golf 8. La difficoltà: i pneumatici devono competere con i rispettivi specialisti in condizioni estive e invernali, raggiungendo allo stesso tempo un buon equilibrio ambientale.
Altamente raccomandato e tuttavia non impeccabile
Il "Goodyear Vector 4Seasons Gen-3" ha completato il test con il 62% e quindi con quattro stelle o "altamente raccomandato". Tuttavia, questo pneumatico non è impeccabile. In termini di sicurezza di guida, il pneumatico offre buoni risultati su strade bagnate e invernali, ma mostra lievi debolezze su strade asciutte con temperature estive elevate. Tuttavia, grazie all'ottimo chilometraggio previsto, alla bassa abrasione e alla buona efficienza, il pneumatico riesce a guadagnare punti.
Anche il pneumatico "Pirelli Cinturato All Season SF2" ha fatto un'impressione positiva. Questo pneumatico è stato l'unico del test a ottenere un buon punteggio per la sicurezza di guida. Questo pneumatico convince sia in estate che in inverno e sul bagnato con (ancora) buone caratteristiche di guida e sicurezza. Il pneumatico perde punti importanti nel chilometraggio previsto, per cui la valutazione finale rimane "raccomandata". Tuttavia, il Pirelli è sicuramente una buona scelta per chi guida poco.
Gli altri pneumatici nella fascia media e quindi consigliati sono gli "Hankook Kinergy 4S²", i "Michelin CrossClimate 2", i "Kumho Solus 4S HA32+", i "Vredestein Quatrac" e i "Falken EuroAll Season AS210".
Questi modelli non sono consigliati
I punti deboli dei pneumatici "Firestone Multiseason2", "Sava All Weather", "Nankang Cross Seasons AW-6", "Toyo Celsius AS2", "Semperit AllSeason-Grip", "Uniroyal AllSeasonExpert 2" e "Yokohama BluEarth-4S" sono già così evidenti che il TCS ne sconsiglia l'acquisto.
Il "Kenda Kenetica 4S" e l'"Infinity Ecofour" sono in fondo al campo di prova. Entrambi i pneumatici si sono comportati male in alcune aree. Tra le altre cose, tendono a sottosterzare e sovrasterzare molto presto a causa dello scarso livello di aderenza e sono quindi imprecisi nella guida.
Testati nelle principali aree della sicurezza di guida e delle prestazioni ambientali
I 19 diversi criteri di prova sono suddivisi nelle aree principali della "sicurezza di guida" e dell'"equilibrio ambientale". Oltre alle prestazioni su asciutto e bagnato, la "sicurezza di guida" si è concentrata sulle proprietà dei pneumatici sulle strade invernali. A tal fine, i pneumatici sono stati valutati su neve e ghiaccio. Nel pilastro "equilibrio ambientale" sono state valutate le prestazioni di guida, l'abrasione, l'efficienza, il rumore e la sostenibilità dei 16 pneumatici in prova.
Tutti i pneumatici all-season testati hanno il simbolo del fiocco di neve (Three-Peak-Mountain Snowflake Symbol). Ciò significa che sono riconosciuti come pneumatici invernali sia in Svizzera che negli Stati membri dell'UE.
Un pneumatico per tutte le stagioni è adatto se è stato classificato almeno come "raccomandato" nel test TCS. Sul portale lanciato nel 2023 e unico in Europa tcs.ch/ricerca migliaia di pneumatici estivi, invernali o per tutte le stagioni di circa 50 marchi possono essere confrontati per sicurezza di guida, consumo di carburante/efficienza, comfort/rumore e sostenibilità/usura con funzione di filtro.
Fonte: TCS
