Sistemi di assistenza alla guida

Oggi i sistemi di assistenza alla guida fanno spesso già parte dell'equipaggiamento di base dei veicoli moderni e sostituiscono il conducente del veicolo. Nel frattempo, i test drive e i progetti pilota sono anche Guida completamente automatizzata esaminati in tutto il mondo. L'emendamento alla Convenzione di Vienna sul traffico stradale internazionale approvato dal Consiglio federale ha lo scopo di garantire che i sistemi di assistenza alla guida che assumono attivamente parte dei compiti di controllo del conducente siano legali in linea di principio e conformi alla Convenzione di Vienna. Tuttavia, la responsabilità resta dei conducenti: essi devono controllare i loro veicoli in ogni momento in modo da non mettere in pericolo gli altri utenti della strada.

Con questi adattamenti, la Convenzione di Vienna è in linea con l'Accordo del 1958 sui regolamenti tecnici e una clausola garantisce anche la conformità dei futuri sistemi di assistenza alla guida, a condizione che soddisfino le condizioni richieste.

Un altro adeguamento riguarda le targhe. In futuro sarà possibile utilizzare solo le lettere sulle targhe nel traffico internazionale. In alcuni Paesi sono già in circolazione targhe con sole lettere. Tuttavia, questo adeguamento non ha alcun effetto sul design delle targhe svizzere.

Comunicato stampa Ufficio federale delle strade