Ottimizzazione delle operazioni di salvataggio in mare
In caso di emergenza, l'evacuazione in sicurezza deve avvenire rapidamente. Ecco perché i passeggeri di una nave da crociera sono monitorati in tempo reale. Ciò è reso possibile dalla tecnologia wireless e da un progetto di ricerca.
I naufragi della Costa Concordia e del traghetto sudcoreano Sewol hanno fatto riflettere negli ultimi anni. Queste tragedie sono costate molte vite e testimoniano la confusione che un incidente in mare può causare. Oggi l'equipaggio non ha modo di sapere dove si trovano i passeggeri, se alcuni di loro sono caduti in acqua o se sono bloccati in posti inadeguati. Nella maggior parte dei casi, il capitano e il suo equipaggio controllano le operazioni di salvataggio solo con l'aiuto di una mappa dei diversi ponti della nave.
Oggetti in rete per la localizzazione dei passeggeri
Lo sviluppo di un sistema di gestione delle evacuazioni conclude il progetto europeo Lnyceus2Market il divario. Un ruolo centrale è svolto dalle tecnologie wireless del Centro svizzero di ricerca e sviluppo CSEMIl chip "icycom", i protocolli di comunicazione e gli algoritmi di localizzazione garantiscono la trasmissione dei dati di localizzazione delle persone a bordo e sono caratterizzati da un consumo energetico molto ridotto. In situazioni di emergenza, il capitano può quindi valutare rapidamente la situazione e avviare le misure appropriate. Sarà inoltre possibile monitorare le operazioni di salvataggio e di evacuazione in tempo reale.
Il sistema sviluppato integra una serie di tecnologie all'avanguardia, dall'infrastruttura di comunicazione al braccialetto indossato dai passeggeri, alle antenne miniaturizzate e alle interfacce uomo-macchina. Il suo cuore è la rete di beacon intelligenti. Scambia dati con oggetti collegati in rete come giubbotti di salvataggio, braccialetti o tessere di accesso alle cabine e fornisce informazioni precise sulla posizione degli occupanti della nave.
Visualizzazione dell'evacuazione in tempo reale
Completano il sistema strumenti portatili per il rilevamento dei passeggeri e un software di supporto alle decisioni con visualizzazione in tempo reale. Per verificarne l'efficacia sono stati effettuati test e simulazioni su navi da crociera. L'ultima dimostrazione si è svolta di recente in Grecia di fronte a politici, compresi i rappresentanti della Commissione europea, e si è rivelata molto convincente.
Fonte: Centro di ricerca e sviluppo CSEM
