Nel 2025 si applicherà al traffico stradale
Dall'inizio dell'anno, chi provoca rumori evitabili con il proprio impianto di scarico è chiamato a pagare una multa salata. D'altra parte, chi ama lasciare il volante durante la guida può rallegrarsi. A partire da marzo, i conducenti di auto con pilota autostradale omologato potranno lasciare il volante in autostrada. Questi e altri cambiamenti entreranno in vigore nel 2025.
A fine anno sono entrati in vigore diversi cambiamenti sulle strade svizzere. Dal 1° gennaio sono entrate in vigore le nuove norme sul rumore del traffico stradale. È ora esplicitamente vietato generare rumori evitabili con gli impianti di scarico, in particolare rumori di fondo. L'infrazione può essere punita dal tribunale con una multa fino a 10.000 franchi svizzeri. Inoltre, le multe amministrative legate al rumore (ad esempio, lasciare il motore acceso inutilmente) passeranno da 60 a 80 franchi.
Come nell'UE, anche in Svizzera le moto devono essere conformi alle più recenti normative sulle emissioni, il cosiddetto standard Euro 5+, al momento della prima immatricolazione dal 1° gennaio. Allo stesso tempo, per la prima immatricolazione sono entrate in vigore norme più severe in materia di rumore.
La guida automatizzata fa un grande passo avanti
La guida automatizzata sarà possibile sulle strade svizzere a partire dal 1° marzo. Chiunque guidi un'auto con un pilota autostradale approvato e attivato potrà lasciare il volante in autostrada e non dovrà più monitorare costantemente il traffico o il veicolo. Tuttavia, è necessario essere pronti a manovrare nuovamente il veicolo se il sistema lo richiede. Tuttavia, sono pochi i tipi di veicoli che dispongono del sistema di automazione richiesto e nessun produttore ha ancora richiesto l'omologazione per la Svizzera (a metà dicembre 2024).
Dal 1° marzo i veicoli senza conducente potranno circolare anche su percorsi ufficialmente autorizzati. Tuttavia, dovranno essere monitorati da un operatore in un centro di controllo. È inoltre possibile parcheggiare in modo automatizzato senza la presenza di un conducente all'interno di parcheggi e aree di sosta definite e segnalate.
Lo sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida e di automazione influenza anche gli esami di guida teorici e pratici per auto e moto. A partire dal 1° luglio, verranno verificate le conoscenze in queste aree.
Il 1° luglio verrà creata anche la categoria delle moto elettriche pesanti (peso totale fino a 450 kg). Ciò tiene conto della crescente importanza delle moto da carico. Ciò si rifletterà anche nella segnalazione dei parcheggi.
Nel 2025 entreranno in vigore all'estero anche diverse modifiche che riguardano la circolazione stradale e l'ingresso.
Il TCS offre sul suo Sito web una panoramica completa.
