Rischio di furto "Keyless

I sistemi di chiusura "senza chiave" sono oggi molto diffusi: anche nelle auto di piccole dimensioni, i sistemi sono disponibili per poche centinaia di franchi in più. Il proprietario dell'auto porta con sé la chiave. Non appena si avvicina alla sua auto, questa riconosce la chiave via radio. Non è necessario premere alcun pulsante sulla chiave per aprire la porta. Toccando la maniglia della porta si apre la chiusura centralizzata. Nella maggior parte dei casi, il motore può essere avviato anche senza chiave di accensione, premendo il pulsante di avviamento. Una bella trovata e molto conveniente. Ma questi sistemi non sono solo molto convenienti, sono anche molto facili da scassinare.

L'iniziativa congiunta di TCS e ADAC hanno condotto il test "Keyless" nel 2016, a cui sono stati sottoposti 24 veicoli. Recentemente, l'organizzazione ha testato altri 76 modelli. Il risultato: ancora una volta, tutti i veicoli potevano essere aperti e portati via con facilità, come scrive l'organizzazione. Esiste una tecnologia pronta per il mercato che potrebbe impedirlo.

Le case automobilistiche sono sfidate

Il TCS chiede ai produttori di automobili di migliorare la protezione antifurto, ad esempio installando un chip con funzioni di temporizzazione. Il Politecnico di Zurigo ha sviluppato un chip di questo tipo. Grazie a questo sistema e a una programmazione intelligente, l'auto è in grado di riconoscere quando il segnale della chiave è stato deviato. Poiché la chiave non può trovarsi vicino alla porta, l'auto rimane bloccata, come sottolinea il TCS.

Secondo il TCS, le raccomandazioni di rimedio attualmente in voga, come schermare le custodie delle chiavi o avvolgerle in fogli di alluminio, non sono affidabili o non sono praticabili.

Finché le auto sono esposte a un rischio più elevato di furto, il TCS raccomanda di "Senza chiave"-I sistemi non devono essere acquistati. Chi non ha mai avuto questo gadget tecnico ed è abituato a premere il telecomando sul tasto non ne ha bisogno. E l'organizzazione fa notare che in alcuni modelli il telecomando "Senza chiave" (vedere le istruzioni per l'uso del veicolo).

Ecco come funziona il furto

Per il furto sono necessarie due persone: Una persona si avvicina alla chiave dell'auto con un piccolo ricevitore, l'altra deve stare vicino alla portiera dell'auto con un piccolo trasmettitore. In questo modo, i segnali vengono "estesi" per oltre cento metri e l'auto può essere aperta e avviata.
Il test TCS ha dimostrato che il bridging dei segnali funziona anche se la persona con il ricevitore si trova a più di 100 metri di distanza dalla chiave. In caso di emergenza, ciò significa che anche se la chiave si trova in casa o il proprietario è in piedi alla cassa con la chiave in tasca mentre fa la spesa, il veicolo può essere aperto e avviato. Una volta avviato il motore, l'auto rubata può spesso essere guidata fino a quando il serbatoio è vuoto o fino al successivo spegnimento del motore. A seconda del veicolo, i chilometri percorsi possono essere da diverse centinaia a un migliaio.

Brutta sorpresa

E infine: una volta superato lo shock per il furto del veicolo, spesso ci aspetta la prossima spiacevole sorpresa. Se la polizia trova l'auto rubata e la esamina, non ci sono né segni di effrazione né segni di furto. Una situazione poco chiara che può anche far sospettare che il furto sia stato solo simulato, come scrive il TCS. Una situazione complicata per il proprietario e la compagnia di assicurazione.