Ju-52 a terra per il momento
L'Ufficio federale dell'aviazione civile ha imposto un divieto di volo temporaneo ai due Ju-52 di Ju-Air di stanza a Dübendorf con effetto immediato. L'esame del relitto dello Ju-52, precipitato nell'agosto 2018, da parte dell'Autorità investigativa svizzera sulla sicurezza ha rivelato gravi danni strutturali nella zona dei longheroni alari.
Dopo l'incidente di un trimotore Junkers Ju-52 operato da Ju-Air il 4 agosto 2018, la compagnia aerea ha ripreso le operazioni di volo con i due aerei rimanenti dello stesso tipo il 17 agosto. Poiché in quel momento non c'erano indicazioni di difetti tecnici generali, l'Ufficio federale dell'aviazione civile (Bazl) aveva autorizzato la ripresa delle operazioni di volo a condizione che venissero rispettati Misure precauzionali approvato. Questo includeva anche che il Bazl avrebbe emesso un divieto di volo in caso di nuovi risultati delle indagini di sicurezza in corso.
Nessuna indicazione di problemi tecnici
Nel frattempo, i primi risultati dell'indagine dell'Autorità investigativa sulla sicurezza (Sust) sotto forma di relazione intermedia. Secondo Bazl, non ci sono ancora indicazioni che un grave problema tecnico abbia portato all'incidente con 20 vittime. Tuttavia, l'esame del relitto ha rivelato gravi danni strutturali sotto forma di crepe e corrosione sul longherone principale, l'elemento portante dell'ala dell'aereo, e su altre parti del velivolo. Secondo il comunicato stampa di Bazl, questi danni sono rimasti nascosti durante le normali ispezioni e i lavori di manutenzione e sono stati individuati solo sulla base dei rottami.
Poiché i due Ju-52 HB-HOP e HB-HOS di stanza a Dübendorf corrispondono ai velivoli coinvolti nell'incidente, sia in termini di età che di ore di funzionamento, è necessario assicurarsi che nessuno dei due velivoli venga danneggiato in questo modo. Finché non verrà fornita questa prova o non verranno riparati i danni, questi due Ju-52 non potranno più volare per il momento.
Cosa dice l'operatore Ju-Air?
Il Ju-Air ha acconsentito alla messa a terra temporanea. Dopo la fine delle operazioni di volo estive, i due aerei in questione sono già a Dübendorf per la manutenzione annuale completa, scrive la compagnia aerea. Il piano prevede di riprendere le operazioni di volo come previsto nella primavera del 2019.
È prevista una terza auto d'epoca
La compagnia prevede di aggiungere un terzo aereo d'epoca alla sua flotta nel prossimo semestre estivo. I lavori di preparazione dello Ju-52 targato HB-HOY, attualmente parcheggiato a Mönchengladbach, sono stati completati a tal punto che l'aereo può essere trasportato a Dübendorf per una revisione strutturale. I relativi permessi sono attualmente in fase di richiesta.
