Autostrade: La spina dorsale della mobilità svizzera rimane in buone condizioni

Sebbene rappresentino solo il 3% dell'intera rete stradale, oltre il 40% di tutti i chilometri percorsi dai veicoli viene percorso sulle autostrade. Sono inoltre essenziali per il trasporto merci: circa il 70% di tutto il trasporto su strada si svolge sulla rete autostradale. Con un valore di sostituzione di 146 miliardi di franchi, è una delle infrastrutture più importanti del Paese.

91% dei sistemi in buone condizioni

Il «Rapporto sullo stato della rete autostradale/stradale nazionale» mostra: Grazie ai continui investimenti nella manutenzione, le autostrade e le strade nazionali sono complessivamente in buone condizioni. Circa il 91% di tutte le strutture si trova nelle migliori due delle cinque classi di condizioni.

• Strade: il 97% è in buone condizioni. Gli investimenti nella struttura stradale e nella pavimentazione garantiscono la sicurezza stradale e la riduzione del rumore nel lungo periodo.
• Strutture ingegneristiche: il 92% dei ponti, delle gallerie e dei cavalcavia per la fauna selvatica sono in condizioni buone o accettabili. Lo 0,5% deve essere sostituito o riparato nel medio termine. Anche la sicurezza strutturale e del traffico è garantita.
• Tunnel: Tutti i tunnel sono sicuri da usare. L'86% è in condizioni buone o accettabili. Il 13% presenta danni moderati ed è soggetto a un maggiore monitoraggio. Alla fine del 2024, i seguenti tunnel sono stati classificati come da ristrutturare:
  • Tunnel di Schöneich: Il tunnel dello Schöneich è stato riparato nell'ambito della realizzazione del recinto di Schwamendingen. I lavori di costruzione sono stati completati nel 2025.
  • Tunnel della Foresta Nera: Il tunnel della Foresta Nera sulla A2 Basilea Est è in fase di ammodernamento dall'aprile 2025 per ottimizzare il flusso del traffico e soddisfare i maggiori requisiti di sicurezza.
  • Gallerie Solis e Passmal (N29, Julierstrasse): È stata avviata la pianificazione dei lavori di riparazione.
• Attrezzature operative e di sicurezza: il 92% è in condizioni buone o accettabili. Le sostituzioni sono già in corso laddove esistono dei difetti.

La conservazione del valore garantisce un funzionamento sicuro a lungo termine

Con la manutenzione continua, l'USTRA garantisce che le autostrade possano continuare a svolgere la loro funzione per la popolazione e l'economia anche in futuro. Nel 2024, l'USTRA ha investito 1,7 miliardi di franchi in questo settore. Questa spesa è destinata ad aumentare ulteriormente nei prossimi anni. Il motivo: molti tratti autostradali risalgono agli anni '60, '70 e '80 e sono sempre più congestionati a causa dell'aumento del traffico. Dopo circa 50 anni di attività, le strutture ingegneristiche come ponti, sottopassi, cavalcavia e gallerie di queste tratte devono essere ampiamente ammodernate e adeguate agli standard vigenti. Il governo federale sta inoltre investendo in sistemi intelligenti (ad esempio, moderni controlli delle gallerie o sistemi di gestione del traffico) per rendere il traffico più sicuro e fluido.

Tutti gli investimenti provengono dal Fondo nazionale per le strade e gli agglomerati di trasporto (NAF) e sono quindi finanziati al 100% dagli utenti. Vista la crescente necessità di manutenzione, il finanziamento a lungo termine rimane un compito politico.

Ulteriori informazioni sul «Rapporto sullo stato della rete autostradale» e una panoramica dei gradi di stato sono disponibili qui: Rapporto sullo stato della rete

Fonte: ASTRA