I conducenti di scooter non si proteggono a sufficienza
La maggior parte dei conducenti di scooter non si protegge a sufficienza. È quanto emerge da un nuovo sondaggio dell'upi. Nemmeno uno su quattro indossa una giacca da moto in pelle o in materiale resistente all'abrasione. Inoltre, solo una minoranza di motociclisti indossa guanti protettivi. Altri dati del sondaggio annuale dell'upi sono più incoraggianti.
I conducenti di scooter indossano un equipaggiamento protettivo notevolmente ridotto rispetto ai motociclisti: secondo il sondaggio upi 2018, solo 42 % dei conducenti di scooter guidano con i guanti, rispetto a 92 % dei motociclisti. Motociclisti. La differenza è ancora più evidente quando si tratta di giacche protettive: mentre l'89 % dei motociclisti si protegge con una giacca in pelle o in materiale resistente all'abrasione, lo fa il 23 % degli scooteristi. Quasi tutti indossano il casco.
Il rischio di essere coinvolti in un Incidente Il rischio di lesioni gravi non deve essere sottovalutato per i motociclisti. "In caso di caduta, le conseguenze sono le stesse per chi guida uno scooter o una moto. In entrambi i casi si rischia il contatto diretto del corpo con la strada. Il rischio di lesioni è elevato perché il veicolo non offre alcuna protezione", spiega Christoph Jöhr, esperto di motociclette dell'upi.
Casco da ciclismo: differenze a seconda della destinazione
Per la prima volta dall'inizio dei sondaggi annuali dell'upi nel 1998, è stata raggiunta la soglia del 50% per i caschi da bicicletta: Un ciclista su due indossa ora il casco. Tuttavia, ci sono grandi differenze a seconda dello scopo della corsa. Ad esempio, il tasso di utilizzo del casco per il tempo libero è di 55 %, per andare a scuola 43 %, per andare al lavoro 37 % e per andare a fare la spesa solo 22 %. Sui percorsi veloci Biciclette elettriche (con pedalata assistita oltre i 25 e fino a 45 km/h), il casco da bicicletta è obbligatorio, ma solo l'87 % degli utenti lo rispetta. Sulle biciclette elettriche più lente, il tasso di utilizzo del casco è di 67 %.
Cintura di sicurezza e "luce del giorno": buone valutazioni
Si registra un'alta percentuale di utilizzo della cintura di sicurezza e di accensione delle luci del veicolo durante il giorno. Indossare la cintura di sicurezza 95 % del Automobilista e 94 % dei loro passeggeri. I valori variano a seconda del tipo di strada: in autostrada, il 98 % dei conducenti indossa la cintura di sicurezza, fuori città il 95 % e dentro città il 94 %.
Dal 2014 in Svizzera è obbligatorio per tutti i veicoli a motore l'uso della "luce diurna". L'ultimo sondaggio dell'upi mostra che il 97 % degli utenti della strada lo rispetta. Secondo l'Ufficio federale delle strade USTRA, questa misura, introdotta nell'ambito della campagna "Via sicura", ha evitato 110 incidenti gravi sia nel 2014 che nel 2015.
Testo: upi - Consiglio consultivo per la prevenzione degli infortuni
