I dati sugli incidenti potrebbero aumentare ancora

Senza ulteriori sforzi per la sicurezza stradale, il numero di feriti gravi e mortali rischia di ristagnare o addirittura di aumentare nuovamente. Questa tendenza è già evidente tra gli utenti vulnerabili della strada, come i ciclisti e gli utilizzatori di biciclette elettriche, come scrive l'upi - Ufficio svizzero per la prevenzione degli infortuni.

© depositphotos

La prevenzione degli infortuni in Svizzera è una storia di successo. Le strade svizzere sono tra le più sicure al mondo. Questa posizione di vertice è stata raggiunta grazie a infrastrutture migliorate e veicoli più sicuri, ma anche grazie alla prevenzione comportamentale, come sottolinea l'upi.

Tuttavia, i primi cambiamenti negativi sono stati riscontrati tra gli utenti della strada più vulnerabili, come ad esempio i Rapporto SINUS 2017 (Safety Level and Accident Incidence in Road Traffic), che l'upi pubblica annualmente. Per i ciclisti, gli e-biker e i pedoni, la situazione della sicurezza stradale sta peggiorando.

Ciclisti in e-bike: triplicati gli incidenti

Nel 2016, 854 ciclisti sono stati gravemente feriti e 24 sono morti sulle strade svizzere. Da dieci anni non si registrano miglioramenti in questo senso e il numero di incidenti gravi è addirittura leggermente aumentato in questo periodo, raggiungendo lo 0,4%. Il numero di incidenti gravi che hanno coinvolto ciclisti di biciclette elettriche è addirittura triplicato dal 2011. Secondo l'upi, uno dei motivi è la crescente diffusione delle biciclette elettriche. Anche il numero di incidenti tra i pedoni è aumentato nel breve periodo. Secondo le statistiche del 2016, qui si sono verificati 2,1% incidenti gravi in più rispetto all'anno precedente.

Una sfida per i prossimi anni

La prevenzione degli incidenti rimarrà una sfida anche nei prossimi anni. L'upi conclude che l'attenzione si concentrerà sull'attuazione completa e di alta qualità del pacchetto di sicurezza stradale Via sicura, sul continuo miglioramento delle infrastrutture stradali e sullo sfruttamento del potenziale di sicurezza dei sistemi di assistenza alla guida.

Le norme CH relative alla sicurezza stradale sono qui per trovare.

 

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