Rendere più sicuri i veicoli connessi

I veicoli connessi, siano essi automobili, camion, autobus o macchine edili, utilizzano diverse tecnologie wireless come WLAN, UMTS, LTE o Bluetooth. Questi possono essere utilizzati per offrire una serie di nuove funzioni di bordo e servizi a valore aggiunto che, ad esempio, avvisano degli ingorghi, riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2 o aumentano le prestazioni del veicolo. Anche i sistemi elettronici per la navigazione, l'infotainment e le applicazioni per la sicurezza e le chiamate di emergenza stanno portando a un crescente collegamento in rete dei veicoli.

Tuttavia, questo aumenta anche il rischio che gli hacker accedano ai veicoli e manipolino le funzioni essenziali. Inoltre, le informazioni sul comportamento alla guida potrebbero essere utilizzate senza che il conducente ne sia a conoscenza o abbia dato il suo consenso. Come per tutti i dispositivi connessi all'"Internet delle cose", la sicurezza dei dati è fondamentale per impedire l'accesso non autorizzato o l'acquisizione remota di un veicolo.

"Hacker etico" di BTche fanno parte di un team internazionale di esperti di sicurezza, testano questi sistemi potenzialmente vulnerabili utilizzando un metodo standardizzato. A tal fine, hanno imitato gli attacchi degli hacker per scoprire le possibili vulnerabilità, segnalarle e formulare raccomandazioni per l'azione. In futuro, BT utilizzerà questa esperienza anche per fornire consulenza ai produttori di veicoli, alle compagnie di assicurazione e ad altre aziende del settore automobilistico. In questo modo, i punti deboli possono essere identificati e risolti prima che un nuovo veicolo venga immesso sul mercato. Per garantire che l'auto rimanga sicura per tutto il suo ciclo di vita, BT offrirà anche un supporto continuo per scongiurare le minacce emergenti.

Con BT Assure Ethical Hacking for Vehicles è possibile testare in modo specifico i possibili punti di attacco di un'auto. Tra le altre cose, i test verificano le interfacce accessibili all'interno dell'auto, come le connessioni Bluetooth, le porte USB o le unità DVD, ma anche le connessioni esterne come le reti mobili o le prese di ricarica. BT ha in mente la sicurezza end-to-end. Pertanto, anche tutti i sistemi esterni collegati al veicolo vengono testati e controllati. L'obiettivo principale è quello di rilevare le vulnerabilità che consentono modifiche non autorizzate alle impostazioni di configurazione o l'introduzione di malware. I sistemi che possono essere utilizzati per accedere a un veicolo dall'esterno includono, ad esempio, i computer portatili dei tecnici della manutenzione, i server dei fornitori di infotainment e altri sistemi di supporto.

"Nel giro di pochi anni, la maggior parte dei veicoli di nuova produzione sarà connessa a Internet o ad altre reti, sia per consentire la navigazione, la manutenzione, la guida cooperativa o i servizi di intrattenimento", ha dichiarato Udo Steininger, responsabile della guida assistita e automatizzata presso l'Istituto per la sicurezza stradale. TÜV SÜD. "Gli automobilisti si aspettano lo stesso livello di facilità d'uso a cui sono abituati con i loro smartphone. Questa sarà una grande sfida per l'industria automobilistica, perché le auto sono dotate di molti sistemi incorporati che non sono progettati per connettersi con il mondo esterno. Pertanto, l'industria deve collaborare con i fornitori, gli specialisti della sicurezza informatica e gli enti di certificazione per concordare un approccio comune alle interfacce e agli standard di sicurezza per l'auto connessa".

Fonte: BT (Germania)