Cosa dice il barometro della sicurezza?
Il traffico stradale in Svizzera è per molti aspetti tra i più sicuri al mondo. Lo dimostra il Barometro della sicurezza 2018 dell'upi - Ufficio svizzero per la prevenzione degli infortuni. Rivela anche dove c'è un potenziale di miglioramento: Pedoni, ciclisti e bambini beneficiano ancora troppo poco della prevenzione degli incidenti. I sistemi di incentivi finanziari potrebbero essere un possibile approccio per aumentare la sicurezza stradale.
Sempre meno morti e feriti gravi: continua questo piacevole sviluppo del traffico stradale svizzero, soprattutto per i conducenti. Questo è dimostrato dal nuovo barometro della sicurezza dell'upi. Ma ci sono punti deboli: I motociclisti, i ciclisti e i pedoni sono più a rischio sulle strade rispetto a molti altri Paesi simili. Anche i bambini sono troppo spesso feriti in incidenti stradali in Svizzera rispetto ad altri Paesi europei.
Necessità di recuperare il ritardo nell'applicazione delle norme
Molte strategie di prevenzione sono già ben attuate in Svizzera. Il livello di formazione e aggiornamento dei conducenti è elevato. Le norme giuridiche sono ben sviluppate. Tuttavia, in alcune aree potrebbero essere effettuati maggiori controlli. La Svizzera, ad esempio, non è un buon esempio per quanto riguarda la guida sotto l'effetto dell'alcol: 4 automobilisti su 10 dichiarano di aver guidato sotto l'effetto dell'alcol almeno una volta nell'ultimo anno. Da questo punto di vista, la Svizzera si trova in una posizione negativa all'interno dell'Europa.
Controllare il comportamento attraverso il portafoglio
L'upi ripone le sue speranze nei sistemi di incentivi finanziari. In Svizzera tali strumenti di prevenzione sono ancora utilizzati con cautela. Una delle tante possibilità è rappresentata dai premi assicurativi che tengono conto del comportamento personale alla guida. Riduzione delle tasse automobilistiche per le auto con buoni sistemi di sicurezza, ad esempio Assistenza alla frenata di emergenza - sembrano avere un senso.
Tutti allacciati?
Quando si verifica un incidente, spesso le tragiche conseguenze possono essere evitate con le giuste misure di protezione. Tra questi, le cinture di sicurezza e i caschi da bicicletta. Secondo il barometro della sicurezza dell'upi, il 95% degli automobilisti in Svizzera allaccia la cintura di sicurezza. La cifra per i passeggeri dei sedili posteriori è di 84%; in un confronto su più anni, il numero è in aumento.
Veloce su strada senza casco
Per la prima volta, il barometro della sicurezza mostra il tasso di utilizzo del casco per le e-bike: sulle e-bike veloci, su cui l'uso del casco è obbligatorio, 83% dei manubri indossano il casco, e la tendenza è in aumento. Per le biciclette elettriche meno veloci (senza l'uso obbligatorio del casco), la cifra si ferma a 66%. Dal punto di vista degli utenti della strada, è troppo poco: una chiara maggioranza sarebbe a favore dell'obbligo del casco per tutte le biciclette elettriche. Anche per le biciclette normali c'è un margine di miglioramento: 46% indossare il casco. Questo valore non è cambiato di recente. Comunicato stampa upi
Il barometro della sicurezza dell'upi descrive ogni anno il livello di sicurezza stradale in Svizzera e la sua evoluzione.
