{"id":20397,"date":"2023-07-03T08:24:29","date_gmt":"2023-07-03T06:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=20397"},"modified":"2023-07-03T08:25:42","modified_gmt":"2023-07-03T06:25:42","slug":"neue-eu-maschinenverordnung","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/it\/neue-eu-maschinenverordnung\/","title":{"rendered":"Nuovo regolamento UE sulle macchine"},"content":{"rendered":"
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Dal 1989, una Direttiva Macchine, pi\u00f9 volte rivista, ha promosso la libera circolazione delle macchine nel mercato interno e garantito un elevato livello di protezione per i lavoratori e i cittadini dell'Unione Europea. Nel 2018, tuttavia, sono state individuate diverse aree in cui \u00e8 necessario intervenire e una revisione. Ad esempio, la crescente digitalizzazione e il collegamento in rete stanno portando a nuovi rischi per la sicurezza che non sono stati presi in considerazione, o lo sono in misura insufficiente, dalla precedente Direttiva Macchine.<\/p>\n

Quando entra in vigore il Regolamento Macchine dell'UE?<\/strong><\/h3>\n

A met\u00e0 aprile 2023, il Parlamento europeo ha adottato a larga maggioranza il nuovo Regolamento Macchine. Esso sostituisce la Direttiva Macchine 2006\/42\/CE del 17 maggio 2006. L'entrata in vigore del Regolamento Macchine sar\u00e0 determinata dalla pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale dell'UE. La pubblicazione \u00e8 prevista per l'inizio di luglio 2023. Circa venti giorni dopo, il regolamento entrer\u00e0 in vigore. Seguir\u00e0 un periodo di transizione di 42 mesi, durante il quale i produttori avranno il tempo di implementare i nuovi requisiti.<\/p>\n

Cosa cambia?<\/strong><\/h3>\n

Attraverso definizioni pi\u00f9 rigorose e l'armonizzazione dei settori di applicazione e delle procedure di valutazione della conformit\u00e0, il Regolamento Macchine intende fornire maggiore chiarezza. La struttura dell'elenco di macchine e prodotti dell'Allegato I della proposta della Commissione \u00e8 stata modificata. L'elenco delle macchine ad alto rischio \u00e8 stato adattato e per queste macchine diventer\u00e0 obbligatoria una valutazione di conformit\u00e0 da parte di terzi indipendenti. Per la maggior parte dei prodotti, tuttavia, rimane la possibilit\u00e0 di autovalutazione della conformit\u00e0.<\/p>\n

La Commissione europea avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di aggiornare l'elenco dei prodotti considerati potenzialmente rischiosi attraverso atti delegati. Ci\u00f2 assicura un equilibrio tra la garanzia di un elevato livello di sicurezza e l'intenzione di non imporre un onere sproporzionato all'industria. Inoltre, la Commissione e il Consiglio hanno anche adattato il contenuto della documentazione tecnica e integrato l'elenco dei componenti di sicurezza. Le aziende dovrebbero poter emettere documenti non cartacei, come un manuale di istruzioni digitale e una dichiarazione di conformit\u00e0 digitale, al fine di ridurre i costi monetari e ambientali.<\/p>\n

In linea con il Nuovo Quadro Legislativo (NLF, n. 768\/2008\/CE), l'importatore e il distributore, oltre al fabbricante, devono rispettare alcuni obblighi che, secondo la Commissione, sono proporzionati alle responsabilit\u00e0 degli operatori economici. Inoltre, in caso di modifica sostanziale della macchina, come definita, la persona che modifica la macchina diventa il fabbricante e deve rispettare gli obblighi corrispondenti. Con l'aumentare della complessit\u00e0 della catena di fornitura delle macchine, vi \u00e8 un obbligo generale di coinvolgimento di terze parti coinvolte nella catena di fornitura delle macchine che non sono operatori economici.<\/p>\n

Quali sono le aree di prodotto interessate?<\/strong><\/h3>\n

Il Regolamento Macchine copre l'intera industria dei macchinari, dell'elettricit\u00e0 e dei metalli. Si applica a tutti i prodotti di macchine di nuova immissione sul mercato dell'Unione al momento dell'immissione sul mercato e quindi anche ai prodotti di macchine provenienti da Paesi terzi. La direttiva distingue tra macchine, prodotti correlati (attrezzature intercambiabili, componenti di sicurezza, catene, funi, cinghie, accessori di sollevamento, dispositivi amovibili di trasmissione meccanica, ecc. Tuttavia, tutti questi prodotti sono coperti dal nuovo regolamento.<\/p>\n

Sono esclusi dalla direttiva le armi (disciplinate dalla Direttiva UE 2017\/853), gli elettrodomestici (disciplinati dalla Direttiva UE 2014\/35\/UE) e le apparecchiature con funzione di telecomunicazione (disciplinate dalla Direttiva UE 2014\/53\/UE). Il nuovo Regolamento Macchine si rivolge ai rischi derivanti dalla funzione della macchina e non dal trasporto di merci o persone. Pertanto, non copre i veicoli il cui unico scopo \u00e8 il trasporto di merci o persone nel traffico. Tuttavia, le macchine che si trovano su veicoli, come i carrelli elevatori, sono incluse nel regolamento. Il testo del Consiglio non esclude nemmeno i piccoli veicoli privati o i veicoli elettrici leggeri, come gli scooter elettrici e le biciclette elettriche, poich\u00e9 sono molto diffusi e potrebbero potenzialmente rappresentare un pericolo per gli utenti. In caso di dubbio, vale la pena di verificare attentamente se i propri prodotti sono interessati dal nuovo regolamento.<\/p>\n

Fonte: Messaggio SNV<\/a><\/em><\/p>\n

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\n

Cosa significa questo per gli esportatori svizzeri?<\/h2>\n

Per la maggior parte dei prodotti, i produttori svizzeri potranno comunque eseguire direttamente la procedura di valutazione della conformit\u00e0 prescritta dall'UE, come scrive l'associazione Swissmem. Per i prodotti per i quali \u00e8 richiesta una certificazione da parte di terzi ai sensi dell'Ordinanza sulle macchine, questa deve essere effettuata da un organismo notificato con sede nell'UE e riconosciuto dall'UE. Secondo Swissmem, ci\u00f2 riguarda principalmente le apparecchiature con un certo potenziale di pericolo. Secondo l'associazione, meno del 10% delle aziende associate a Swissmem saranno probabilmente interessate da questo provvedimento.<\/p>\n

Secondo la nuova Ordinanza sulle macchine e l'Ordinanza sulla sorveglianza del mercato, dal 2027 i produttori svizzeri dovranno avere un cosiddetto operatore economico stabilito nell'UE, come sottolinea Swissmem. Questo potrebbe essere una persona nominata dal produttore, dall'importatore o dal distributore. Questa persona dovr\u00e0 anche essere indicata sul prodotto, il che comporterebbe un notevole sforzo aggiuntivo per i prodotti di massa.
\nSecondo Swissmem, queste norme renderanno pi\u00f9 difficile l'accesso al mercato per i produttori svizzeri. Esportare nell'UE diventer\u00e0 molto pi\u00f9 lungo e quindi pi\u00f9 costoso per le aziende interessate. Solo un aggiornamento dell'accordo tra la Svizzera e l'UE sul riconoscimento reciproco delle valutazioni di conformit\u00e0 (MRA) potrebbe evitare questa situazione e garantire lo status quo. Un prerequisito per questo, tuttavia, sarebbe un accordo tra la Svizzera e l'UE sulle questioni istituzionali aperte, scrive ancora l'associazione. Tuttavia, un tale accordo non \u00e8 attualmente raggiungibile.<\/p>\n

Mercoled\u00ec 5 luglio (dalle 13.30 alle 15.00), Swissmem condurr\u00e0 Un webinar<\/a> attraverso: \u00c8 un'introduzione al nuovo Regolamento Macchine dell'UE e dovrebbe consentire alle aziende di valutare la propria necessit\u00e0 di intervento.<\/em><\/p>\n

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Seit 1989 f\u00f6rdert eine mehrfach \u00fcberarbeitete Maschinenrichtlinie den freien Verkehr von Maschinen im Binnenmarkt und gew\u00e4hrleistet ein hohes Schutzniveau f\u00fcr Arbeitskr\u00e4fte und B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger in der Europ\u00e4ischen Union. Im Jahr 2018 wurden jedoch diverse Bereiche ermittelt, in denen Handlungsbedarf besteht und eine \u00dcberarbeitung erforderlich ist. 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