{"id":8124,"date":"2019-06-26T17:40:15","date_gmt":"2019-06-26T15:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/news.save.ch\/?p=8124"},"modified":"2023-03-14T08:59:59","modified_gmt":"2023-03-14T07:59:59","slug":"offline-standard-beduerfnisse-sind-geweckt","status":"10 Artikel getagt","type":"post","link":"https:\/\/news.save.ch\/it\/offline-standard-beduerfnisse-sind-geweckt\/","title":{"rendered":"Standard offline: i bisogni sono risvegliati"},"content":{"rendered":"
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Foto: Fabian Lange<\/figcaption><\/figure>\n

Quando i sistemi di controllo elettronico degli accessi vengono ampliati e aggiornati, si presenta quasi sempre lo stesso problema: i prodotti di produttori diversi non possono essere combinati tra loro e i nuovi prodotti non sono compatibili con i \"vecchi\" prodotti esistenti. Il software di controllo degli accessi \u00e8 fondamentalmente proprietario, cio\u00e8 si basa su standard specifici del produttore e sull'assegnazione di diritti di accesso. Anche il collegamento dei componenti online \u00e8 proprietario, cos\u00ec come l'integrazione dei sistemi di chiusura meccanica in alcuni casi. Pertanto, non \u00e8 possibile per un utente finale fare una vera e propria gara d'appalto per estensioni e aggiunte ai sistemi di accesso. Una volta legati a un produttore, si crea inevitabilmente una \"dipendenza da un'unica fonte\" e si diventa dipendenti. Ma perch\u00e9 solo i sistemi di accesso elettronico \"greenfield\", completamente nuovi, dovrebbero essere ammessi alla gara d'appalto in termini reali? Perch\u00e9 non \u00e8 possibile combinare le soluzioni di diversi fornitori? La soluzione si chiama: standardizzazione. Con l'introduzione di standard nel settore dei sistemi di accesso, \u00e8 possibile combinare prodotti di produttori diversi. Inoltre, sono possibili gare d'appalto neutrali rispetto al prodotto per le espansioni.<\/p>\n

\u00c8 qui che entra in gioco l'OSS Standard Offline (OSS-SO) e fornisce una prima soluzione. L'approccio consiste nel colmare il divario tra i lettori online e i componenti meccanici con uno standard per i lettori di badge offline basati su RFID. Le prime esperienze dimostrano addirittura che il numero di cilindri meccanici pu\u00f2 essere ridotto. Questo \u00e8 possibile perch\u00e9 i componenti offline hanno un eccellente rapporto qualit\u00e0-prezzo. Inoltre, i componenti sono alimentati da batterie e accedono direttamente alla tecnologia di chiusura (la serratura da infilare). Questa circostanza elimina la necessit\u00e0 di un cablaggio complesso e costoso e di una costosa tecnologia di chiusura elettrificata. L'esperienza dimostra inoltre che la durata di vita delle batterie non \u00e8 rara, fino a due anni.<\/p>\n

La modalit\u00e0 di funzionamento<\/h4>\n

Lo standard offline secondo OSS funziona fondamentalmente in modo che il supporto trasmetta alla serratura se \u00e8 autorizzato o meno (\"accesso su scheda\"). La capacit\u00e0 di memorizzazione e la programmabilit\u00e0 degli attuali supporti RFID sono utilizzate a questo scopo. Con l'aiuto di un lettore di aggiornamenti online (spesso chiamato \"updater\"), i diritti di accesso offline per un sito (un edificio, un'area o una regione) vengono scritti sul supporto. Quando il supporto RFID viene presentato al lettore offline corretto, il supporto comunica al lettore che l'accesso \u00e8 consentito.<\/p>\n

Inoltre, le voci della blacklist possono essere distribuite ai lettori offline tramite i media. In cambio, parti del registro degli accessi e lo stato della batteria del lettore possono essere restituiti all'Updater dal lettore offline attraverso i supporti degli utenti. Se i diritti di accesso vengono rilasciati per un periodo di tempo limitato (convalida), si garantisce che il supporto raggiunga regolarmente l'aggiornatore. Questo garantisce che tutte le informazioni e i dati rilevanti del sistema di accesso siano aggiornati. In questo modo, la sicurezza e la convenienza possono essere portate quasi allo stesso livello di un sistema online, ma a costi significativamente inferiori. Ulteriori informazioni sul suo funzionamento sono disponibili sulla homepage dell'associazione OSS (si veda l'indirizzo web www.oss-association.com).<\/p>\n

Vantaggi dello standard offline<\/h4>\n

Lo standard offline presenta diversi vantaggi rispetto ai sistemi offline online o proprietari:<\/p>\n

    \n
  1. I diritti di accesso sono memorizzati sul supporto. Questo elimina la necessit\u00e0 di una lunga programmazione dei componenti in loco.<\/li>\n
  2. Lo standard flessibile apre all'utente finale possibilit\u00e0 di gestione degli accessi che possono competere con la maggior parte dei sistemi proprietari.<\/li>\n
  3. Il supporto \u00e8 in grado di trasportare determinate informazioni dal lettore offline al sistema di aggiornamento in rete. In questo modo si elimina la necessit\u00e0 di leggere i componenti in loco o il costoso cablaggio dei componenti.<\/li>\n
  4. I prodotti che supportano lo standard offline sono relativamente economici. I costi di approvvigionamento diminuiscono grazie alla standardizzazione.<\/li>\n
  5. Ai produttori viene fornito un progetto su come funziona, sulla crittografia e sulla struttura dei dati. Ci\u00f2 significa che i produttori devono impegnarsi meno nello sviluppo del software. Questo e la concorrenza nella gara d'appalto rendono i prodotti pi\u00f9 economici per i clienti.<\/li>\n
  6. Lo standard offline \u00e8 una vera alternativa alle soluzioni proprietarie, in quanto i prodotti di produttori diversi possono essere combinati tra loro. In questo modo \u00e8 pi\u00f9 facile implementare i progetti di migrazione con tutte le loro manifestazioni.<\/li>\n<\/ol>\n

    Prime esperienze nella pratica<\/h4>\n

    Le prime esperienze con lo standard offline secondo OSS sono state sostanzialmente positive. Airbus ha gi\u00e0 installato circa 2000 cilindri digitali presso il sito di Amburgo. L'accettazione da parte dei clienti \u00e8 molto alta, anche se la visita regolare dell'aggiornatore ha comportato un cambiamento culturale. Inoltre, gli utenti dovevano essere addestrati all'uso dei cilindri digitali. Non \u00e8 stato intuitivamente chiaro a tutti che, dopo la lettura della scheda RFID sul lettore del cilindro, \u00e8 comunque necessario un movimento manuale di rotazione per aprire o chiudere la porta. Tuttavia, i vantaggi della semplice assegnazione dei diritti di accesso, i bassi costi di manutenzione e l'approccio innovativo stesso sono cos\u00ec apprezzati dagli utenti che si sta valutando la possibilit\u00e0 di diffonderli in tutta Europa.<\/p>\n

    Le Ferrovie Federali Svizzere sono attualmente in fase pilota e stanno lavorando con lettori di raccordo al posto dei cilindri digitali. \u00c8 evidente che l'esborso iniziale per i singoli produttori \u00e8 molto elevato e che le funzioni delle applicazioni di gestione richieste sono ancora proprietarie. D'altra parte, non \u00e8 necessario istruire gli utenti, in quanto sanno gi\u00e0 come funzionano i lettori hardware. Anche in questo caso, i bassi costi di manutenzione e la semplice distribuzione dei diritti di accesso modificati sono convincenti. Attualmente, gli oltre 60.000 supporti RFID attivi sono dotati del segmento OSS. A partire dal 2020, \u00e8 prevista l'introduzione graduale di circa 3.500 lettori offline.<\/p>\n

    Diverse aziende nei Paesi di lingua tedesca stanno testando, partecipando a gare d'appalto, pilotando o iniziando a lanciare i componenti. I responsabili si scambiano informazioni, beneficiano delle reciproche esperienze e si sostengono a vicenda.<\/p>\n

    Conclusione<\/h4>\n

    In generale, la versione 1.1 dello standard offline attualmente disponibile secondo OSS pu\u00f2 essere descritta come commerciabile. Naturalmente, i produttori sono ancora pi\u00f9 interessati a posizionare il proprio standard proprietario presso il cliente. La prioritizzazione si nota attualmente in cicli di aggiornamento relativamente lunghi. I rivenditori specializzati non hanno quasi mai familiarit\u00e0 con gli OSS-SO. Di conseguenza, a volte \u00e8 difficile ottenere assistenza se non c'\u00e8 una linea diretta con il produttore. In pochissimi casi, le promesse fatte dal produttore non sono state mantenute.<\/p>\n

    \u00c8 stata posata la prima pietra di un altro standard neutrale per i fornitori. Ora spetta agli utenti finali dare maggior peso ai prodotti con capacit\u00e0 OSS-SO nel portafoglio dei produttori. Pi\u00f9 progetti vengono appaltati con lo standard OSS-SO, pi\u00f9 questo sar\u00e0 saldamente ancorato. Con ogni lettore installato, i rivenditori specializzati devono occuparsene meglio. Ogni richiesta di aggiornamenti e ulteriori sviluppi illustra le esigenze degli utenti finali. La volont\u00e0 di cooperare in modo costruttivo crea nuovi incentivi e d\u00e0 anche peso economico allo standard.<\/p>\n

    I primi successi sono gi\u00e0 stati raggiunti con lo sviluppo dalla versione 1.0 alla 1.1 in un solo anno. Progetti come quelli di Airbus e SBB forniscono un'esperienza pratica da cui entrambe le parti traggono vantaggio. Lo standard \u00e8 quindi ben avviato verso una vera e propria affermazione.<\/p>\n

    Per ulteriori informazioni sul tema del controllo degli accessi, gli interessati possono leggere l'edizione speciale \"Controllo degli accessi\", pubblicata di recente.<\/em><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Bei Vergr\u00f6sserungen und Aktualisierungen von elektronischen Zutrittskontrollsystemen tritt nahezu immer dasselbe Problem zutage: Produkte verschiedener Hersteller k\u00f6nnen nicht miteinander kombiniert werden und neue Produkte sind nicht mit bereits vorhandenen \u00abalten\u00bb Produkten kompatibel. Eine Zutrittskontrollsoftware ist grunds\u00e4tzlich propriet\u00e4r, das heisst, sie basiert auf herstellerspezifischen Standards und Vergabe von Zutrittsrechten. 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