Contrôles du trafic lourd en 2025 : plus de contrôles stationnaires, plus de contestations techniques
Les contrôles du trafic lourd en Suisse montrent une évolution claire en 2025 : alors que le nombre de véhicules contrôlés reste stable, les contrôles stationnaires approfondis et les contestations techniques augmentent nettement. La forte augmentation des véhicules de livraison ainsi que des cas d'opacité accrue des gaz d'échappement est particulièrement frappante - un indice des risques croissants en matière de sécurité et de manipulation dans le secteur des transports.
L'objectif des contrôles est de garantir la sécurité technique, de détecter à temps les infractions aux règles et d'empêcher les distorsions de concurrence dans le secteur des transports. Au total, 25 868 véhicules ont été contrôlés. Dans environ 5500 cas, la poursuite du voyage n'était plus autorisée en raison de graves défauts.
Les contrôles stationnaires gagnent en importance
Ce qui est frappant, c'est le transfert croissant vers des contrôles approfondis dans des centres de contrôle du trafic lourd fixes. Dans les neuf centres de contrôle situés le long des routes nationales, 55 244 véhicules ont été contrôlés, soit une augmentation de 9 % par rapport à 2024.
La raison en est le développement de l'infrastructure, entre autres par de nouveaux centres chez Oensingen et Giornico. Les contrôles fixes permettent des vérifications techniques plus complètes que les interventions mobiles sur la route.
Parallèlement, les contrôles de police mobiles ainsi que les contrôles effectués par le corps des douanes et de la sécurité des frontières ont diminué.
Les camionnettes sont de plus en plus au centre de l'attention
Le nombre de camionnettes contrôlées a augmenté de manière particulièrement nette. Les centres de contrôle ont vérifié 5331 véhicules de cette catégorie, soit 71 % de plus que l'année précédente.
1150 fourgonnettes ont été mises en infraction et dans 324 cas, il leur a été interdit de poursuivre leur route. Cela correspond à une augmentation de 115 pour cent pour les infractions graves.
Défauts techniques nettement plus souvent constatés
Toutes catégories de véhicules confondues, le nombre de contestations techniques est passé à 8282 cas, soit une augmentation de 18%.
L'augmentation a été particulièrement forte pour l'opacité des gaz d'échappement : Le nombre de constatations a doublé, passant de 177 à 365 cas.
Une part importante concerne les camionnettes. Les autorités y ont enregistré 149 cas, contre seulement 19 l'année précédente.
Selon les estimations des autorités, des valeurs d'émission élevées peuvent indiquer des manipulations des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement ou de la commande du moteur. De telles manipulations procurent aux entreprises concernées des avantages en termes de coûts et ont un impact négatif sur les normes environnementales et concurrentielles.
Sécurité et surveillance du marché s'entremêlent
Les chiffres montrent que les contrôles du trafic lourd remplissent de plus en plus une fonction de régulation du marché. Outre les aspects classiques de sécurité, les manipulations techniques et le respect de conditions de concurrence équitables occupent davantage le devant de la scène.
Source : astra.admin.ch
