Analisi del trasporto di merci pericolose
L'Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha analizzato i casi in cui il trasporto di merci pericolose sulla rete ferroviaria svizzera può comportare rischi ambientali. L'analisi di massima con i risultati è stata pubblicata di recente.
Nel caso di tratti di binari con rischi maggiori, le ferrovie devono effettuare ulteriori chiarimenti in stretta collaborazione con le autorità, come scrive l'UFT. Se necessario, devono esaminare e attuare misure per ridurre il rischio.
Le vie di trasporto su cui vengono trasportate merci pericolose sono soggette all'Ordinanza sugli incidenti rilevanti. Questo prescrive misure di sicurezza per proteggere la popolazione e l'ambiente. Mentre i rischi per la popolazione sono stati registrati da tempo, l'UFT, in stretta collaborazione con le ferrovie, ha ora valutato sistematicamente anche i rischi per l'ambiente e li ha documentati in un rapporto. Secondo l'UFT, la Svizzera sta assumendo un ruolo pionieristico in tutta Europa.
Il rapporto mostra quali sono le tratte che presentano maggiori rischi di contaminazione delle acque sotterranee e superficiali. I rischi ambientali sono stati analizzati sulla base di inquinanti idrici caratteristici con comportamenti diversi. Sulla rete a scartamento normale di 3652 chilometri, sono state individuate 42 sezioni di acque superficiali e 10 chilometri di acque sotterranee da esaminare in profondità. Le ferrovie analizzeranno ora le tratte interessate insieme all'UFT, all'Ufficio federale dell'ambiente e alle autorità cantonali preposte alla gestione degli incidenti. Se necessario, verrà esaminata l'implementazione di misure strutturali o organizzative per la riduzione del rischio, come ad esempio valvole a scorrimento nel sistema di drenaggio.
