Per la prima volta meno di 200 morti per incidenti stradali in Svizzera

Secondo le statistiche sugli incidenti stradali dell'Ufficio federale delle strade (Astra), nel 2019 in Svizzera sono morte 187 persone in incidenti stradali (2018: 233) e 3639 sono rimaste gravemente ferite (2018: 3873). Entrambe le cifre corrispondono al livello più basso da quando sono stati registrati gli incidenti nel 1940 (morti) e nel 1970 (feriti gravi). Considerando un periodo di diversi anni, la tendenza alla diminuzione del numero di vittime negli incidenti stradali è quindi proseguita. Grazie a diverse misure nei settori delle persone, dei veicoli, dei dati e delle infrastrutture, la Svizzera è oggi uno dei leader internazionali della sicurezza stradale, secondo Astra.

Scomponendo il dato per singolo utente della strada, emerge il seguente quadro:

Detenuti in Pw: L'anno scorso sono morte 65 persone a bordo di autovetture in incidenti stradali, 14 in meno rispetto all'anno precedente. 706 persone sono rimaste gravemente ferite (-91 rispetto al 2018).

La bicicletta Tra i motociclisti, il numero di vittime è diminuito da 42 nel 2018 a 30. La diminuzione delle vittime tra i motociclisti nella fascia di età 45-54 anni è stata particolarmente elevata (2 nel 2019, 12 nel 2018). 990 motociclisti sono rimasti gravemente feriti (2018: 1068).

Pedoni: Sono diminuiti anche i decessi di pedoni, passati da 43 nel 2018 a 37 nel 2019, e i feriti gravi, passati da 537 nel 2018 a 524 nel 2019. 15 persone sono state coinvolte in incidenti mortali sulle strisce pedonali, 5 in più rispetto all'anno precedente.

Dispositivi mobili simili a veicoli (FäG): Le statistiche di Astra mostrano ora i piloti FäG separatamente. Nel 2019, 39 persone sono rimaste gravemente ferite in incidenti stradali (2018: 40); l'anno scorso non ci sono stati incidenti mortali (5 morti nel 2018). In termini numerici, la fascia d'età più numerosa dei conducenti FäG coinvolti in incidenti gravi è quella dei bambini dai 2 ai 13 anni (21 nel 2019; 30 nel 2018).

Biciclette: Nel 2019, 16 ciclisti sono stati uccisi in incidenti stradali. Sono 11 in meno rispetto all'anno precedente. Una diminuzione significativa si riscontra nel numero di ciclisti uccisi nelle aree urbane: sono state uccise 9 persone, il che corrisponde a una diminuzione di 10 persone rispetto all'anno precedente. Una persona ha avuto un incidente mortale su una pista ciclabile. 802 persone sono rimaste gravemente ferite (2018: 877).

Bicicletta elettrica: Come negli anni precedenti, nel 2019 si sono verificati più incidenti gravi che hanno coinvolto ciclisti di e-bike: 11 persone sono rimaste uccise (2018: 12) e 355 ferite gravemente (2018: 309). Mentre è diminuito il numero di persone gravemente ferite in incidenti che hanno coinvolto e-bike veloci, da 85 (2018) a 77, il numero di persone gravemente ferite in incidenti che hanno coinvolto e-bike lente è aumentato da 236 (2018) a 289 lo scorso anno. In circa tre quarti degli incidenti, i conducenti di e-bike sono stati la causa principale dell'incidente, e la maggior parte di questi incidenti è stata causata da sbandamenti o incidenti autoinflitti.

61 ciclisti di e-bike (45 dei quali con e-bike lente) hanno avuto incidenti gravi su una pista o una corsia ciclabile. Secondo l'Astra, con la Veloweggesetz, attualmente in fase di elaborazione, è possibile migliorare le infrastrutture per i ciclisti e i ciclisti lenti, aumentando così la sicurezza stradale.

Fonte: Astra

Le statistiche annuali sugli incidenti stradali si basano sul sistema di informazione sugli incidenti stradali dell'USTRA. Registra tutti gli incidenti segnalati alla polizia su strade o piazze pubbliche che coinvolgono almeno un veicolo a motore, una bicicletta o un dispositivo simile a un veicolo. Si considerano decedute le persone che muoiono in seguito a un incidente sul luogo dell'incidente o entro 30 giorni dall'incidente.