Controllare gli attraversamenti zebrati, ridurre gli incidenti
Gli attraversamenti pedonali sono importanti per la sicurezza stradale. Alla fine del 2017 la città di Zurigo ha completato una prima registrazione sistematica di tutti gli attraversamenti pedonali e dei loro difetti. L'obiettivo è ridurre il numero di incidenti.
Sugli attraversamenti pedonali, i più "deboli" incontrano i più "forti" utenti della strada. Per questo motivo la Città di Zurigo si preoccupa di rendere gli attraversamenti pedonali il più sicuri possibile. Dopotutto, ogni anno 100 persone subiscono incidenti agli incroci zebrati. Il numero di incidenti è costante da anni, come scrive la città. L'obiettivo deve essere quello di escludere le infrastrutture (inadeguate) come causa degli incidenti.
Per circa due anni e mezzo, i dipendenti del Dipartimento del Traffico hanno raccolto informazioni sugli attraversamenti pedonali sia in ufficio che in loco. "Ora sappiamo che ci sono esattamente 2901 attraversamenti pedonali", ha spiegato il consigliere comunale Richard Wolff durante una conferenza stampa, "abbiamo circa 900.000 dati individuali". Ciò include, ad esempio, informazioni sulle condizioni della segnaletica, sulle dimensioni delle aree di attesa o sul numero di isole di sicurezza.
Rimuovere gli ostacoli visivi e installare la segnaletica
L'analisi dei dati mostra quali attraversamenti zebrati presentano dei deficit. Ad esempio, in alcuni punti, i pedoni e gli automobilisti possono vedersi solo molto tardi. Oggetti come alberi, pali, verde, barriere di cantiere, ecc. ostacolano la visibilità. Ci sono anche ostacoli alla visibilità dovuti ai parcheggi. Oppure le marcature sono danneggiate o usurate. Ma sono stati identificati anche i deficit da colmare strutturalmente. Tra questi, i cordoli dei marciapiedi che rendono difficile la circolazione alle persone con disabilità motorie o la mancanza di isole protettive tra le corsie nello stesso senso di marcia.
"Numerosi provvedimenti immediati, come la segnaletica aggiuntiva per l'attraversamento pedonale, la nuova segnaletica o l'abbassamento dei marciapiedi, sono già stati attuati o lo saranno presto", ha spiegato Wolff. "Altri aggiustamenti, come la mancanza di isole protettive, possono essere realizzati solo nel contesto di progetti di costruzione". Nella città di Zurigo, 87 attraversamenti pedonali sono privi di isola di protezione, come dimostrano le statistiche.
Fonte: Città di Zurigo, Dipartimento dei trasporti
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