Stayin' Alive : Démarrage en douceur de la saison de moto 2018
En l'espace de dix ans, le nombre de dommages corporels graves liés aux accidents de moto a diminué d'un tiers. Le bpa - Bureau de prévention des accidents donne des conseils concrets aux motocyclistes afin qu'ils abordent la saison de moto 2018 en toute sécurité : avec ses partenaires, il fait passer l'offensive de sensibilisation "Stayin' Alive" à la phase suivante afin de réduire encore le nombre de blessés graves et de morts.
Le logo de la campagne "Stayin' Alive" vise à attirer l'attention sur la réduction des accidents graves de moto. © bpa
En 2007, 82 motocyclistes ont perdu la vie sur les routes suisses et 1599 autres ont été grièvement blessés à l'époque. Dix ans plus tard, on comptait encore 51 morts. A cela s'ajoutent 1047 blessés graves l'an dernier - ce chiffre étant plus élevé que celui des occupants de voitures de tourisme (781 blessés graves en 2017). Malgré des évolutions positives, le risque pour les motocyclistes d'être grièvement blessés ou tués dans un accident reste cinquante fois plus élevé que pour les automobilistes ou les passagers.
Attention : d'autres font des erreurs
Les collisions représentent en moyenne près de 60% des accidents graves de moto à partir de. Les collisions graves se produisent le plus souvent aux intersections. L'analyse du bpa montre que dans près de 65 % de ces cas, ce n'est pas le motocycliste qui est enregistré comme responsable principal, mais l'"autre partie" à la collision. Dans 55 pour cent des collisions graves, l'"adversaire de collision" est même le seul responsable. Pour réduire encore le nombre d'accidents de moto en Suisse, le bpa et la Fédération motocycliste suisse (FMS) a décidé de poursuivre son offensive de sensibilisation "Stayin' Alive" de passer à la phase suivante. Les nouveaux venus sont le Fédération suisse des moniteurs de conduite de moto (FSMC) et le Association suisse des moniteurs de conduite (ASMC). "Stayin' Alive" est soutenu par le Fonds de sécurité routière et encourage les motocyclistes à être prêts à tout moment à commettre des erreurs de la part des autres usagers de la route.
Une bonne préparation de la saison est importante
Christoph Jöhr, responsable du département Comportement routier du bpa, souligne qu'un style de conduite défensif est décisif - surtout au début de la nouvelle saison de motos. "Comme on voit moins de motos sur les routes en hiver, les autres usagers de la route peuvent être surpris de voir tout à coup de nombreux motocyclistes sur la route au printemps", explique l'ancien moniteur de moto et de conduite automobile.
Selon Jöhr, il est également important pour les motards de bien se préparer à la nouvelle saison. L'état de la moto et de l'équipement doit être vérifié, et le motocycliste lui-même doit d'abord se remettre en état de rouler : "Après l'hiver, les motocyclistes doivent se réhabituer lentement à la route. Des sorties plus courtes en début de saison permettent, par exemple, d'améliorer l'état de la moto. de s'entraîner à prendre des virages correctement et à effectuer des manœuvres de freinage d'urgence dans un cadre sûr. de s'exercer".
Texte : bpa
