Motociclismo: Solo 3 % di distanza di guida - ma 27 % di lesioni gravi
Il rischio di avere un incidente grave in moto è significativamente più alto rispetto ad altri mezzi di trasporto. Sebbene i motociclisti coprano solo 3 % della distanza percorsa nel traffico stradale motorizzato, sono responsabili di oltre un quarto degli incidenti stradali gravi.
Misurato in termini di chilometri percorsi, il rischio di avere un incidente grave in moto è fino a 60 volte superiore a quello in auto. Questa grande differenza dimostra quanto sia urgente una strategia di prevenzione coordinata che si concentri su formazione, infrastrutture, tecnologia e comportamenti protettivi.
Tabella di marcia del BFU per una riduzione sostenibile degli incidenti
La ricerca sugli incidenti ha dimostrato che di solito gli incidenti non sono causati da un singolo fattore, ma dall'interazione di diversi rischi. Per ottenere un miglioramento misurabile della situazione della sicurezza, sono necessarie misure efficaci a diversi livelli. Il BFU chiede quindi ai politici e al settore pubblico di intervenire in modo più deciso. I campi d'azione principali:
- Infrastrutture: pianificazione stradale più favorevole ai motociclisti e mitigazione dei punti critici per gli incidenti, ad esempio proteggendo le barriere anticollisione e segnalando le curve con frecce.
- Età minima: innalzamento del limite di età per le moto di 125 cc a 18 anni.
- Applicazione: controlli preventivi della velocità su percorsi a rischio di incidente
- Veicoli e tecnologia: maggiore consapevolezza dei vantaggi dei sistemi di assistenza come l'ABS in curva e delle condizioni tecniche delle moto.
- Dispositivi di protezione: promuovere l'uso costante di indumenti protettivi.
- Sensibilizzazione e formazione: rafforzare la consapevolezza dei pericoli, la guida difensiva e l'autovalutazione realistica.
Equipaggiamento protettivo: molte persone guidano senza indumenti protettivi
I motociclisti possono fare molto per proteggersi. Indossare costantemente i dispositivi di protezione individuale dovrebbe essere una cosa ovvia, ma una nuova breve analisi del BFU mostra la necessità di agire:
- Un casco, una giacca protettiva, protezioni e stivali robusti riducono notevolmente il rischio di lesioni, ma non sempre vengono indossati.
- Soprattutto in caso di temperature elevate o di brevi tragitti, molti motociclisti non indossano l'abbigliamento protettivo completo, un comportamento che aumenta notevolmente il rischio di lesioni gravi.
La BFU utilizza pertanto misure di sensibilizzazione mirate per far conoscere i vantaggi dell'abbigliamento protettivo e il suo corretto utilizzo.
Le raccomandazioni più importanti del BFU per i motociclisti:
- Guidare in modo difensivo e previdente, cercare il contatto visivo
- Adattare la velocità alla situazione, non solo al limite
- Indossare costantemente l'equipaggiamento protettivo completo: casco, stivali, giacca e pantaloni con protezioni.
- Partecipare a corsi di formazione regolari e mantenere la moto in buone condizioni tecniche.
Fonte: upi
